mowgli

Motorsport-ul in SUA...

@S tu ai fost in Ungaria ? drumurile sunt execrabile, aproape la fel de proaste ca ale noastre, desi multi sustin ca-s chiar mai proaste si pline de gropi.

Toyota a fost participat in LeMans cu aceeasi politica cu care-si produc masinile de serie: tehnologie invechita, performante mediocre, masini banale prin care nu exceleaza la nimic, dar te duc din punctul A in punctul B. Cam asta a fost si Le Mans-ul pentru ei si trebuie sa-i aplaud ca sunt cinstiti cu ei insisi. De Nissan ce sa spun ? poate si-au dat seama in fine de ce de cateva decenii, orice competitie sportiva cu motoare puternice, se desfasoara cu masini cu tractiune spate sau integrala. Nu stiu cat de bine si-au gandit ei strategia, dar e clar ca nu a dat roade. Eu ii felicit si pe ei, pentru ca au avut curajul sa experimenteze si sa vina cu ceva nou. In rest... bravo Porsche.

@Eu nu se poate treaba asta. Apple nu au patentat doar dreptunghiul, au drepturi depline si asupra cercului.

@Ivanoff, spre surprinderea ta, Nissan GTR e la acelasi nivel cu BMW M5 in topul fiabilitatilor si anume, la coada. Cand spui ca "M" nu are nicio legatura cu sportivitatea, cu siguranta esti suficient de incult incat sa stii ca divizia M a revolutionat motorsportul in Europa, aceasta divizie fiind nascuta pe cele mai importante circuite din lume. Tot motoarele M au adus si cateva cupe in LeMans si Formula 1, deci chiar habar n-ai ce vorbesti. De fapt ai, dar cand esti un fanbody obsedat, nu vezi altceva. De fapt frustrarile astea vin din ciuda ca Nissan nici dupa 9 pahare de vin, nu poate visa sa vanda cat vand nemtii. In rest, numa bine.