mowgli

Reacall-urile n-au treaba cu perfectiunea. Recall-uri face si Porsche cu 918, si BMW, si Audi si Lambo, toti. Crezi ca "perfectiunea" e motivul ? nu, iti spun eu: evitarea deceselor, accidentelor si mai ales actionarilor in instanta :) PS Afacere buna cu Opel-ul, sa te poarte sanatos.

@EU Toyotele au fost luate noi noute... Adevaru-i ca Hillux-urile greu le poti compara cu ceva. Oricum, eu n-am zis nicaieri ca masinile nemtesti sunt mai fiabile de japonezele (cred ca n-am zis asta), am zis doar ca UNELE pot avea un milion de km la bord si ca fiabilitatea Toyota e un pic de mit pe langa realitate. Daca discutam de Celica sau Corolla din 80-90, asta-i alta poveste deja, in anii aia masinile in general erau mai bune. Da eu treaba asta n-am inteles-o niciodata. Cum naiba au japonezele atatia fani care-s in stare sa-ti dea in cap (vezi Skyline), dar totusi foarte putini din ei, chiar au o japoneza ? Tu de ce nu-ti iei Toyota atunci ? Pai daca eu sunt fanul unui brand sau apreciez calitatea sau mai stiu eu ce, aia incerc sa-mi cumpar. Nush.. e simplu, sau nu?

@Eu mi-a placut comment-ul tau cu sonda lambda, pe bune :)) Nu cred ca posesorii Toyota nu stiu despre ce e vorba, pentru ca stiu destule Toyote vai de capul lor, unele detinute de prieteni dragi care au trecut prin schimbari de chiuloase si cuzineti dupa sub 100.000 de km, dar in fine. Oricum nimeni nu crede "povestile" astea. Asa nu le-au crezut nici ei, si-au luat Toyota si ... iata ca s-au fript. de curiozitate, tu ai Toyota ? adica vorbesti din experienta cand spui ca Toyota nu are probleme ? ATENTIE: acest comentariu nu contine nicio urma de sarcasm. Multumesc.

@EU uite de asta alege lumea masini premium nemtesti si nu pentru ca-s spalati pe creier: http://autostiri.ro/bmw-multiplu-castigator-de-premii-2014/ Doar un premiu din cele 50 prmite: "BMW a primit “GTÜ Quality Trophy 2014″ pentru calitatea tehnică remarcabilă a automobilelor sale şi service-ul bun. Premiul a fost acordat de GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) pe baza datelor obţinute din aproximativ cinci milioane de inspecţii auto."

@Blower esti constient ca noul Ferrari California are un "T" dupa "California" asa-i? Stii de la ce vine acel "T" ? De la TURBO... surprize, surprize. De aici rezulta ca ceea ce spune Zarnesteanu este complet adevarat si reflecta realitatea: clientii care dau 300.000 de euro pe un Ferrari, nu dau doi bani pe discutii despre gazodinamica si turbo lag si alte baliverne. Nici eu nu dau doi bani pe parerea inginerilor Ferrari, atata timp cat Ferrari declara ca "toate V8-urile vor fi fie hybride, fie supraalimentate cu ajutorul turbocompresoarelor. Asa ca... trista situatie pentru tine :)