mowgli

Detroit-ul e in faliment, stirea e cu 2,3 stiri mai jos fata de asta. Cred ca asta spune tot despre managementul american. Oricat de mare admirator as fi al masinilor americane, un lucru e clar, nu stiu sa faca masini cu finisaje placute, functionale si durabile, motoare economice si avansate tehnologic iar virajele sunt inca un mister pentru ei, motiv pentru care apeleaza la nemti si englezi si merg pe Nordschleife. Masinile americane au avut un deosebit succes pana cand au vazut consumatorii alternativele europene si japoneze. E ca si cum produci televizoare color intr-o piata controlata de tine si toata lumea te venereaza pana cand apar altii pe piata cu LED-uri 3D cu conexiune la internet, camere video si alte prostii. E simplu, de ce sa am consum de 30l/100km pe 200 de cai cand pot avea un consum de 15-20l/100km pe 300 de cai? Ca au avut inovatii, ca au o pasiune si ca stiu sa creeze legende asta nimeni nu poate sa conteste. Dar cand vine vorba de facut masini banale, alea de le cumpara oamenii ce isi iau masina sa mearga din punctul A in puntul B, habar nu au si asta pentru ca prea s-au umflat in pene si au pastrat o reteta timp de 40 de ani crezand ca va funtiona oricand.

Ss vrea sa fac niste comentarii filozofice cu multe metafore dar inca nu s-au inventat destule si nici n-am facut suficienta scoala, drept urmare, n-o sa-mi permit in viata mea unu.

Excelenta veste, poate cea mai buna de anul acesta. In RO nu prea vezi SAAB insa afara e plin de ele, de la legendarul 900 la 9000 si 9-3, sunt foarte comune si asta nu poate decat sa ma bucure. Eu sper sa tina productia pe picioare ani buni pentru ca au de ce. Au istorie, au rezultate in motorsport, au un design si o filozofie de constructie aparte si pe asta trebuie sa se axeze, pe nise. Mai ales acum cand deja lumea incepe sa se sature de VAG-uri argintii si frantuzisme trase la xerox.

cum? cum e posibil asa ceva?

Pana si mie imi place reclama asta :)