mowgli

@Automarket: daca se poate, promovati acest subiect mai mult prin notificari pe mail si facebook, astfel putem invata reguli de bun simt, tehnici de condus mai eficient si per total, e o stire care prinde bine oricui. Un subiect care nu a fost acoperit de voi cred ar fi si regimul de exploatare a unui motor turbo si ce sa nu faci cand conduci o masina cu motor turbo ca sa nu-l uzezi prematur.Ar fi o stire foarte utila pentru majoritatea.

Foarte bine faci, multe dintre lucrurile care le inveti la un curs de condus defensiv, le poti stapani si singur, sigur... dureaza ceva mai mult si sunt ceva riscuri, insa satisfactia e mai mare. Pe langa franatul cu stangul care apropo, sa nu-l incercati in trafic, exersati temeinic intai stand pe loc si apoi intr-un loc retras, fara alti participanti la trafic, mai adaug ca duce la uzura prematura a sistemului de franare odata stapanit si aplicat zi de zi. Deci, pe langa franarea cu stangul, o tehnica mult mai folositoare este "heal and toe", apasarea scurta a aceleratiei cu piciorul drept concomitent cu apasarea pedalei de frana in timp ce se schimba in trepte inferioare de viteza, reduce din socurile trenului de rulare si a suportilor motor-cutie si riscul derapajelor sau pierderea controlului masinii din cauza transferului brusc de mase intr-o frana de motor pe coborare sau intr-un viraj. O alta tehnica care pentru unii si mine inclusiv e prea multa bataie de cap si nu ajuta prea mult la cutiile de viteze moderne (cu sincroane) este tehnica dublului ambreiaj, sau dubla debraiere.Aceasta tehnica protejeaza sincroanele si ambreiajul, acestea avand o viata mai lunga.

Si mai depasit decat comentatorul e soferul masinii din care se filmeaza, ce speriat era ala zici ca urmarea o coliziune intre doua galaxi.

Pozitia mainilor la 9-15 este foarte corecta.Cei care aveti alta parere, aveti in vedere ca aceste sfaturi sunt date de multipli campioni in raliuri.Bogdan Marisca, Titi Aur, Marco Tempestini, Vlad Cosma, Dany Ungur, Dan Gartofan, oare toti vorbesc prosti? La fel si cu pozitia genunchilor, distanta minima de x cm este logica, la fel si genunchii, 90 de grade este un unghi prea mic pentru o pozitie corecta.Multi se considera comozi si eficienti intr-o anumita pozitie, si de multe ori asa e.Dar asta pentru naveta pe autostrada, in cazul unei manevre evazive, unei situatii care necesita reactia noastra prompta si eficienta, pozitia gresita la volan isi spune cuvantul.

Mie-mi place, in sfarsit un model interesant, cel putin cel din poze... @amorezul: Tu ai citit stirea asta? s-au ai venit numa sa contrazici? "Skoda Rapid va fi poziţionat între Fabia şi Octavia şi va fi oferit pe Bătrânul Continent până la finele anului curent." @unckle: cand cineva cu pseudonimul "amorezul" ti se adreseaza cu "scumpul meu" ceva nu e in regula :)) Bafta amice ;)