mowgli

Oricum, prost trebuie sa fii mobilat la mansarda ca sa bagi un ferrari intr-o competitie de rally mixta macadam - asfalt.

La fel si eu, insa din pacate nu prea ai cu cine.Mai bine prinde o expozitie de gratare, mici, bere si seminte.

"Impala are tracţiune faţă" Oricat de frumaosa ar fi, din cauza tractiunii fata mi-am pierdut interesul. Parca si modelul anterior tot fata era, aveam sperante ca-si revin din somn cei de la Chevy.Iar varianta SS doar un V6 de 3.6? Degeaba, cel mai frumos impala pentru mine ramane SS-ul din '90

Don't mess with the Hofmeister Kink.In rest... daca piata cere...

Mare pacat, tin minte prima editie SAB la care am fost si unde probabil iti trebuia sa te cazezi o noapte in Bucuresti ca o zi nu era de ajuns sa absorbi toate frumusetile prezente.Vedeai masini clasice americane, motociclete Harley Davidson, standuri pentru cei mai mari constructori, Porsche, BMW, Ferrari, Maserati, Mercedes si multi altii cu cel putin 3 modele fiecare, doar Porsche prezenta cred ca vreo 5 modele, chiar si MG era prezent, concursuri de pilotaj, de tuning, de DB drag, demonstratii de burnout si drift, vedeai masini din WRC cu motoarele pornite, tobele bubuind intr-o hala, monoposturi de formula unu de la vreo 3 echipe si cel mai tare, aveai ocazia de a "concura" virtual in simulatorul lui Montoya, un monopost la scara 1/1, volan complet functional, sistem de sonorizare si un ditamai display-ul in care m-am si dat.Aproape orice stand, orice coltisor, iti rezerva surprize si erai cu parul ridicat la orice pas.Era ceva ce doar la televizor vazusem.Merita absolut toti banii si efortul de deplasare pana acolo si inapoi, era un vis pe care l-am bifat si ma tem ca nu-l voi mai vedea in tara.Se pare ca salonul din acest an e doar o umbra a ceea ce a fost la inceput SAB.