mowgli

in sfarsit decimus cadem de acord.mai putin cu modelul de la avatarul meu.stii... eu am o pasiune pentru modelele care au o istorie in spate, imi plac clasicele moderne si cele retro.tehnologia in masini chiar nu-mi place, fura din placerea sofatului.nu as da un mercedes gullwing pe nici un slr mclaren.cum nu as da nici sl500-le din '90 v12 pe nici un roadster de generatie noua de la mercedes.iar bmw-ul si mercedes-ul in anii 80-90 au fost cele mai frumoase, parerea mea.si mai fiabile bineinteles.

bmw-ul din poza e un m3 mai scump decat mertzanul tau.dar daca vorbim de un e30 simplu din 90 intretinut e mai scump decat un logan 2006-2007 si asta spune multe.parca ziceai ca iti plac bmw-urile vechi.si nu te mai lauda pe aici pe forum cu mertzanul tau ca neam cam saturat.serios acuma, esti patetic, si laudaros.daca tu la 19 ani aveai ceva mai bun decat un bmw e30 si un renaul 5 luate din bani mucnitit din greu, atunci comenteaza.daca nu, cat mai putine revizii la masina ta.si incearca sa-i respecti pe cei din jur, mai ales la varsta care o ai, ar trebui sa fii mai intelept.sa-ti mai spun ceva, pe mine daca ma pasioneaza un model, eu pentru ala ma zbat, asta inseamna pasiune pentru o masina.si daca as avea un cont gras in banca, tot o masina sub '90 mi-as lua te asigur.fi cuminte.

http://www.automarket.ro/masini-noi/subaru/forester-17/ cred ca le impaci amandoua.daca as vrea turism as merge pe subaru sau bmw.xdrive-ul la bmw este foarte "capabil" pe generatiile noi.poate chiar peste quattro.oricum, tractiune spate in favoarea tractiunii fata.clar. subaru consuma destul de multisor.

vezi ca r8u tau o fura de la m5 si m6.si mai vezi ca toyota si multe alte masini au fost testate de co2 si nu-s nici pe departe cele declarate si nu au fost testate de rar.audi lux dus la extrem? eventual rolls royce (bmw) sau maybach (mercedes),da nu are rost sa te pui cu oamenii care au un fetish pentru grupul VAG.btw, si bmw are euro 2 pe seriile 5 e39, asta inseamna ca passatu e mai bun sau cum? 24 le mans-ceea ce probabil stii tu e ca audi are motare diesel in le mans.corect.insa ceea ce probabil ori nu stii, ori ignori, e ca audi e mult mai favorizat de F.I.A, tocmai pentru ca este diesel.cele pe benzina sunt restrictionate la 4000 cm si 1.5 bar dieselul are restr. la 5500cm si la 2.95 bar plus ca diesel are voie cu 2 turbine parca, benzina cu 1.deci nu te mira ca audi castiga ca nu de prosti o cheluit miliarde pt un motor diesel. quattro-imbatabil in grupa b si raliuri prin toata lumea, un sistem foarte avansat si performant care a adus multe succese si mult renume marcii audi.corect.IN 1985!!!.tocmai m-am uitat pe un site in care se voteaza quattro versus xdrive.ai fi surprins sa stii ca xdrive a primit mai multe voturi. problema cu fumul la audi-vw e notorie.toata lumea stie de ea.aia e clar.mai intra si pe alte pagini.stiu ca iti raspund degeaba, ca tu tot pe a ta o tii.dar poate mai sunt si altii care citesc.DUMNEZEULE CUI DAU RASPUNSURI.imi place ca esti comic, in ignoranta ta. acuma putem schimba subiectu te rog?

cam tarziu imi pun si eu postul pe aici, dar ma intreb unde e mercedes gullwing?