mowgli

Dar pana la urma, de ce avem dezbaterea asta ? Cum am spus, nu-mi place cum arata, prefer si eu al model de eleron si probabil, primul lucru care o sa-l fac dupa ce castig la Lotto, e sa imi comand un M4 fara acel eleron. Cu toate astea, consider ca nu e doar de forma sau de fitze, ba chiar cred ca isi aduce serios contributia la performantele pe circuit ale masinii. Faptul ca nu ne place, asta e o chestie ce tine de gust, asa ca propun s-o lasam balta. Apropo de Porsche, daca te uiti la GT3 RS sau GT2 993, ai sa vezi ca pe langa spoilerul incorporat si rotunjit, mai are ditamai raftul montat pe capota, desi nici nu viseaza la performantele unui 918 Spyder, dar probabil nu viseaza nici la distributia maselor si aderenta puntii spate si atunci apeleaza la o aripa uriasa, ca sa compenseze pentru treaba asta.. Ne place sau nu (mie da), ma indoiesc ca e doar de forma. Sa nu uitam cu eleron urias, influenteaza negativ aerodinamica masinii, avand un impact si asupra vitezei maxime, uzurii premature a pneurilor samd, de aici, inca un motiv sa cred ca trebuie sa aiba si niste efecte pozitive, ca sa justifice prezenta lui.

@@Vlad explica-mi tu in schimb, mai bine, de ce in Motorsport (DTM, F1, WRC in epoca de aur, drag race-uri Top Fuel, Le Mans, cupa Porsche, etc, etc" masinile au eleroane drepte ? Eu cred ca tu ai descoperit ceva aici, dar prostii aia nu s-au prins.

@Andy Ma scuzi, e vorba de Type-S, sau avea badge de Type-R. Vorbesc de generatia a 8-a.

@dumbravaandrei de acord cu tine. Eu zic ca trebuie totusi sa tinem cont si de faptul ca multi Romani aleg ceva SH, nu din snobism, ci pentru simplul fapt ca nu-s permit. E usor sa arati pe cineva cu degetul si sa zici ca fraierul si-a luat un amarat de 318i din 2009, sa fie el jmecher, in loc sa fie rational sa-si ia Dacie, dar daca avea 8000 de euro la buzunar pentru o masina ? Ce sa fi facut ? Si-a facut omu calcule si si-a zis "ba, o Dacie calumea cu dotari tot nu-mi permit, asa ca macar de banii astia sa-mi iau ceva premium sau de care sa ma bucur" (fie ca vorbim de BMW, Audi, VW, Honda, Toyota, etc). Sigur ca snobismul e sport national si capra vecinului trebuie sa fie mai proasta ca a noastra, dar nu toti gandesc asa. Traim totusi in Romania, tara in care, mai ales in orasele mici, 10.000 de euro sunt o avere intangibila.

@Laucalin ai descris perfect profilul posesorului tipic de masini japoneze... tipice. Sunt masini bune, isi fac treaba: te duc din A in B si te poti baza ca ajungi acolo dar pentru mine, asta poate face si un Logan. Corect... cu dotari putine si fite la fel, dar si pretul e la jumate, motiv pentru care, pe mine, putine modele japoneze ma fac sa intorc capul dupa ele. Mi-a placut la nebunie cand am vazut noul Accord Type-R, arata intr-un mare fel. E altceva, iti sare in ochi prin design. M-am intors din drum si m-am uitat atent din toate unghiurile. Am ajuns la net si am inceput sa caut clipuri, sa vad review-uri. Dupa 5 minute m-am lamurit: arata bine si... atat. Directie moale, comportament in viraje mediocre, motor galagios, putin rafinament, ruliu in viraje, nimic special pentru noi... cei care conducem din pasiune, astia de ne urcam in masina la 3 dimineata si ne plimbam doar asa... sa uitam de griji. Astia care preferam sa conducem 3600 de kilometri ca sa ajunge la o destinatie in concediu, desi cu avionul ajungeam de 5 ori mai repede la jumate din pret. De asta nu aleg o japoneza, nu ca-s hater sau fascist.