noname00

Cat despre articol: Probabil sunt printre putinii care considera ca "patarea imaginii BMW" este un lucru bun. Nu cred ca BMW si PSA ar fi colaborat daca rezultatul colaborarii ar fi ceva mai slab decat ce ar fi produs ei singuri. Prin aceasta colaborare isi asigura costuri de proiectare cel mult la fel de mari ca si cum ar fi conceput singuri motoarele respective, si in plus pot folosi ce are mai bun de oferit fiecare din cele doua grupuri.

Se pare ca si tu esti unul din cei care crede ca seria 1 are tractiune fata. Pentru restul: Automarket a scris o tampenie mai sus "... si va fi dispusa transversal". Un motor e un motor, se poate monta oriunde in masina si uricum, fata, spate, mijloc, tranzversal, longitudinal. Pe seria 3 si seria 5 va fi dispus longitudinal, nu e nici o urma de indoiala. Nu ma credeti? V8-ul 4.2 de la Jaguar (longitudinal), pe Volvo este montat transversal, toate motoarele comune folosite pe VW Pasat si Audi A4 sunt montate transversal pe Passat si longitudinal pe A4.

"Supercar-ul britanic are o masa de 1.300 de kilograme, cu doar 300 de kilograme mai mult decat McLaren F1" - serios, chiar trebuia sa folositi cuvantul "doar"? 300 Kg in plus este diferenta de la o mersul singur in masina la mersul cu inca 4 persoane. Oricum, masina asta este mai usoara decat competitorii sai.

@soryn89psy Unde vezi tu poze cu BMW seria 5? @redactori Chiar a trebuit sa minimizati calitatea si dimensiunea jpeg-urilor pana la stadiul in care nu se mai vad deloc detaliile?

nu inteleg un lucru - ce rost are un film de prezentare daca este generat pe calculator? eu vreau sa vad masina, nu o animatie. am vazut si multe poze asa.