noname00

Nu cred ca 2009 si 2010 au fost plictisitori. La fel si 2008, sau 2007. Poate acum sunt mai multe depasiri, dar nu ai luat in considerare DRS-ul, care a fost introdus o data cu pneurile Pirelli. Inteleg ca pneurile sa se degradeze, dar nu mi se pare normal sa nu poti face 3 ture rapide consecutive in calificari.

Actualele pneuri nu rezista la doua ture rapide (me refer la calificari). nu stiu ce argument mai bun pot sa-ti aduc pentru a intelege ca sunt proaste, si ca nu e normal asa ceva. Inteleg ca s-a dorit cresterea numarului de intrari la boxe, dar nu mi se pare normal modul in care se degradeaza pneurile.

In conditiile in care la sfarsitul cursei exista pe circuit bucati de cauciuc de dimensiunea unei mingi de golf, Pirelli nu are dreptul sa mai comenteze nimic. Pur si simplu nu stiu sa faca anvelope rapide care sa nu se degradeze. Nu e normal sa sara pur si simplu bucati mari de cauciuc. mi se pare si putin perixulos.

"... McLaren va evalua o serie de update-uri pentru Marele Premiu al Spaniei, prima cursă oficială a sezonului." Sa inteleg ca cele 4 curse dinaintea cursei din Spania sunt neoficiale si nu conteaza pentru campionat, sunt decat niste curse ad-hoc organizate de echipe pentru a-si evalua performantele relative?

Cred ca Audi a castigat mult in primul trimestru datorita Q3, iar BMW a pierdut datorita prezentarii noii serii 3, care abea a inceput sa se vanda. Eu cred ca BMW se va apropia mult de Audi in a doilea trimestru, poate chiar il va depasi, o data ce incep livrarile de F30. Din pacate Mercedes mi se pare ca a ramas putin in urma la capitolul design, dar nu pot spune de ce am aceasta parere. Ar fi interesant un tabel ordonat si dupa valoarea vanzarilor. De exemplu Porsche, a vandut 31 masini fata de 44 Alfa Romeo, numai ca pretul mediu al unui Porsche este de vreo 3 ori mai mare decat a unei Alfe.