noname00

X6 Hybrid are 485 CP, deci acceleratia nu era slaba, dar era mai slaba decat la seria 7 Hybrid, care avea "decat" 465 CP. Nu cred ca un 3.0 biturbo (benzina sau diesel, nu conteaza) mi-ar schimbat parerea despre masina. Ar fi tot mare si grea, si sigur mai lenta

Am avut ocazia sa conduc un X6 Hybrid la BMW Innovation Days. Mi-ar fi placut cum se conduce, daca ar fi fost un SUV, dar nu este. este de fapt un sedan mai mare, si mai greu. Acceleratia era mai slaba decat la seria 7 Hybrid, se simtea foarte bine faptul ca Seria 7 avea cu 400 Kg mai putin. Spatiu interior era mai mic decat la seria 5, iar in curbe simteai faptul ca masina e grea si masiva. Pana la urma daca se vinde atunci BMW este fericit, au reusit sa gadile snobismul din oamenii care il cumpara asa cum trebuie. @roadrunner - cred ca te refereai la virat la dreapta, chiar am intrat cu jumatate de masina pe contrasens o data, pana m-am obisnuit cu ea :)

Golf R are tractiune integrala. Sunt o gramada de asa zise firme de tuning care pot sa scoata 320 - 330 CP din acest motor cu o simpla modificare software, asa ca in afara de faptul ca au lipit niste decal-uri pe masina nu au facut nimic. poate au vopsit jantele, pe care le-au cumparat de la OZ, iar suspensia la fel, nu au dezvoltat-o ei. Vrei tuning - Golf 5 R32 HGP biturbo.

de ce pe 550i nu este disponibil acel ornament cu tipar hexagonal?

Foarte adevarat. Acum explica-mi si mie: lista de asteptare la 458 Italia este de 2 ani, deci mentinand productia ca acum, fac comanda in ianuarie 2011 si primesc masina in ianuarie 2013. Daca le produc mai repede, cum ai zis tu, prin ce mod pot sa imi primesc masina in ianuarie 2012 (sa nu intelegi gresit, tot ce este planificat sa se produca in 2011 si 2012 este deja vandut)?