Noile oglinzi cu zonă convexă combat eficient unghiul mort
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Constructorii auto continuă să dezvolte idei şi sisteme pentru a contracara una dintre marile probleme pe care le au şoferii atunci când se află la volan: unghiul mort. Dacă până acum au fost încercate toate soluţiile practice posibile şi s-a continuat cu abordarea sistemelor bazate pe senzorii care te avertizează vizual şi sonor atunci când vrei să schimbi banda iar din spate se apropie o altă maşină, producătorii tind să revină la "rădăcinile" căutărilor şi să dezvolte oglinzi cu o zonă convexă care permite vizualizarea unei porţiuni mult mai largi din şosea.
Spre deosebire de vechile oglinzi cu zonă convexă care stricau imaginea maşinii printr-o forma inestetică a zonei vitrate, cele noi se potrivesc cu designul maşinilor şi completează astfel liniile acestora. Startul a fost dat în SUA, acolo unde sistemele electronice de monitorizare a unghiului mort sunt extrem de bine văzute pe piaţă şi încep să migreze dinspre maşinile scumpe pe modelele de masă.
Cu toate acestea, mulţi clienţi care nu îşi permit achiziţia unui astfel de sistem preferă oglinzile cu zonă convexă, care costă între 10 şi 15 dolari.Este foarte interesant şi faptul că, deşi din ce în ce mai mulţi clienţi îşi aleg sistemul de monitorizare electronică prin senzori a unghiului mort, cea mai mare parte a şoferilor preferă metoda clasică a oglinzii cu zonă convexă. Un studiu realizat pe 967 de şoferi din SUA a arătat că 69% dintre aceştia ar alege oglinzile modificate în detrimentul unui sistem bazat pe senzori. "Dacă nu ai avut astfel de oglinzi înainte de a le testa, le vei aprecia imediat", afirmă organizatorii acestui studiu. Evident, există întotdeauna şi posibilitatea montării unor oglinzi cu zonă convexă de pe piaţă, însă cele oferite de producător au avantajul de a fi desenate pentru a se potrivi atât designului, cât şi formelor maşinii, astfel că zona utilă de vizibilitate este clar extinsă.
Conform statisticilor oferite de producători, circa 400.000 dintre accidentele care au loc în fiecare an se petrec din cauza faptului că un şofer a fost indus în eroare de unghiul mort.
via | Freep
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Mercedes-Benz a dezvăluit noul său proiect de sustenabilitate Tomorrow XX. Prin acest program, marca germană se angajează să producă mașini mai prietenoase cu mediul și care folosesc o proporție mai mare de materiale ecologice și reciclate. (15.12)
-
Grupul Volkswagen a început testele cu vehicule autonome pe străzile din Wolfsburg. În următoarele săptămâni, prototipul Gen.Urban va da piept cu traficul din orașul de casă al mărcii. (14.12)
-
Germanii de la ZF aniversează 60 de ani de inovație în domeniul transmisiilor automate. În tot acest timp, compania a produs peste 35 de milioane de transmisii automate. (09.12)
-
Porsche: „Ritmul de inovare al mărcilor chineze îți taie respirația”

-
Noul Opel Astra facelift: faruri LED adaptive și autonomie mărită pentru versiunea electrică

-
Noua Kia Seltos: SUV-ul subcompact ajunge acum și în Europa

-
Dacia deschide comenzile pentru noile Sandero și Sandero Stepway facelift: start de la 15.750 euro

-
Land Rover readuce pe piață clasicul Defender: culori noi, preluate de la Defender OCTA




si da, unghiul mort este un pericol si soferii ar trebui ajutati sa nu comita greseli - deci orice lucru in plus este binevenit ( parerea mea este ca oglinzile "normale" care au capatul exterior curbat sunt suficiente, sar orice bonus este binevenit :) )
Iar poza masinii rosii care se vede in oglinda cred ca si aceia este generata din mai multe, prea rotunda umbra.
De ce am zis asta - nu imi da deloc increderea noua oglinda atata timp cat nu pun o poza reala.
@Automarket nu cumva poza asta ati facut-o voi? Pentru ca pe Freep (sursa articolului) este o poza muuult mai reusita, desi nici aia nu pare sa fie reala.
Toate cele bune