Mai "nene" pe mine ma streseaza chestia asta rau...adica chiar e atat de greu sa se faca un control la toate motoarele diesel de pe piata ca sa stim clar ce se intampla ? De atata amar de vreme !? Adica KBA astia au stat din 2016 pana acum cu certa convingere ca totul e ok la motorul asta de 1,2 diesel doar fiindca asa-i daduse asigurari VW ?!...pe bune!?...parca e un film cu prosti !!! Doar ca prostii sunt clientii (si nu doar cei de care conduc vreun auto ce apartine acestui grup). Cum adica , a trebuit sa vina tot VW sa "reclame" ca au descoperit iar ceva-n neregula la niste controale interne ? WTF...deci sa-nteleg ca daca motorul meu produs de VW a fost declarat ca "neafectat" de problema cu "softul maimuta" asta e doar din cauza ca asa sustin cei de la VW dar nu e nici-o verificare temeinica de la vreun organism care sa ateste asta ?
@demin2609 : hai sa nu exageram, configuratia aia o gasesti pe la 20.000 euro in echipare de top la orice dealer .Stiu asta fiindca anul trecut am umblat pe la cativa printre care si pe la Porsche. Dar bineinteles daca nu vii cu optiuni gen piele, trapa, etc, cum fac multi romanasi care cred ca "rup gura targului" daca-si iau "vw in piele". Dar ca si exemplu "generic" ai dreptate ,din pacate pe asta se bazeaza si producatorii ,un 10% in plus sau un 25 euro/luna "merge' odata ce a fost depasit un prag .
@PMC : stii / vezi si tu ca sunt 2 modele diferite , deci nu inteleg intrebarea dar iti inteleg nedumerirea ,d-aia am si scris si eu mai sus ca nu inteleg rostul acestui CLA. Intreaba-i pe cei de la Mercedes care-s diferentele in afara de cele de design pe care chiar si eu le observ totusi nefiind un fan al marcii si nefiind nicidecum interesat de acest model. Sau intreaba pe un fan ,sunt convins ca o sa-ti gaseasca alte zeci de diferente poate pt. el notabile ( cum e cea expusa de dan-grc mai sus ). DAR odata ce a aparut A klasse sedan acesta devine automat concurentul lui A 3 sedan , sunt convins ca intelegi asta. Probabil asta a si vrut Mercedes , sa diferentieze clar CLA -ul , sa-l aseze intr-o subclasa mica "fastback" asa cum au facut-o cu CLS-ul. Sper ca esti de acord cu mine ca CLA se vrea un "baby" CLS . Si atunci daca CLS nu concureaza cu A 6 ( echivalentul clasei ca si platforma) atunci nici CLA nu concureaza cu A3 (pana cand va aparea cel mai probabil vreun A3 fast/sport/x ..back ).
Asta-i parerea mea, dar nu sunt "mester" in domeniul asta deci nu trebuie s-o iei de buna, doar ca o parere. Stima...
Ultimele comentarii
674 in total