raduvlase

@@dan_grc - la Mercedes s-au facut resoftari si cel putin mie mi-au spus ca vor face resoftarea, dar ce-i drept consumul mi-a crescut vizibil (cca 20% mai mult). Totusi, nu am simtit nicio schimbare in puterea motorului. Acum sunt in proces sa ma indrept impotriva lor...ceea ce au facut este josnic, si chiar daca sunt fan al marcii, asta nu inseamna ca sunt fraierul lor.

@MarDark - nu ma refer strict la costuri. Este clar ca nu asta este problema. Dar daca ramai fara masina pentru 2 saptamani sau chiar o luna pt ca ceva nu mai fuctioneaza, nu cred ca ti-e tot una...cu atat mai mult cu cat ai multi bani dar si afaceri si trebuie sa te deplasezi des. Si sunt multe astfel de situatii. Iar cand cumperi o masina in leasing si platesti rate de mii de euro lunar, chiar daca iti permiti sigur nu ti-e indiferent. Se stie ca cei cu bani multi sunt si cei mai pretentiosi :)

Trebuie spus ca arata exceptional de interesant, zici ca este ceva dintr-un film SF. Dar mi-e teama ca ramane o mare intrebare legata de intretinerea unor astfel de echipamente. Daca apare o simpla defectiune intr-un astfel de echipament, sunt curios ce costuri si conditii vor avea repararea / inlocuirea acestuia. Va putea orice reprezentanta sa efectueze operatiuni asupra unor asemenea echipamente, sau trebuie pusa masina pe trailer si dusa te miri pe unde, la niste centre regionale? Poate este defect profesional, dar vad multe scenarii care vor da dureri mari de cap atat proprietarilor cat si producatorilor.

Sa-mi fie cu pardon, dar de unde se intelege ca este vorba despre promisiuni? Din contra, este exact opusul unei promisiuni: “Eu nu cred că vom putea vedea în execuție, mai devreme de trei ani, autostrada de la Ploiești până la Brașov." Daca ar fi spus "in 3 ani incepem lucrarile", atunci clar suna a promisiune. Oricum, fie ca este vorba de o promisiune sau nu, este trist ca dupa 31 ani de la caderea comunismului si 13 ani de la intrarea in UE sa nu fim in stare sa avem o autostrada care sa treaca Muntii Carpati.

@Mircea - imi pare rau sa aud ca pleci, dar inteleg perfect. Cateodata ne dorim o schimbare, este in natura umana. Sper totusi ca acest site sa nu o ia pe domeniul can-can-ului. Ca un avid cititor de continut auto in format print din 1994 (Auto Pro, Auto Motor si Sport, cateodata Auto Bild), am apreciat masiv faptul ca nu am avut parte de tot felul de stiri "showbiz" pe Automarket si ati ramas tot timpul aproape de fenomenul auto. Sunt unul dintre criticii acestui site, atunci cand e necesar, dar sunt si unul dintre cei care apreciaza un continut de calitate. Destul de amuzant, chiar acum cateva zile comentam faptul ca nu s-a mai implementat sistemul de comentarii cu user logat (...ce de minusuri mi-am luat... :) ) si cum de ceva vreme ai cam disparut de pe site. Sper de asemenea intr-o schimbare a fontului, nu stiu cine a decis implementarea fontului "Railway", dar merge mai degraba intr-un site prezentare a unei companii decat pe un site de stiri. Folositi ceva clasic, simplu. In ceea ce priveste continutul, cred ca este foarte mult loc de imbunatatit pe domeniul motorsport, unde continutul este foarte putin si intarziat. Sunt un pasionat de Formula 1, dar sunt atat de multe alte sporturi cu motor care merita promovare (DTM, ADAC GT Masters, WEC, WTCC, Formula E, WRC, Campionatul National de Raliuri, Viteza in Coasta etc. etc.). Este foarte greu de acoperit toate competitiile, dar clar pot fi aduse multe imbunatatiri la partea de motorsport. Iti doresc "multe succesuri" (dupa cum spunea o clasica in viata), toate cele bune si sa ne auzim cu bine.