unckle

sa stii ca, uneori, este destul de important sa nu te cobori la nivelul celor cu care ai o discutie contradictorie -- scopul tau ar trebui sa fie sa ii faci pe ei sa vrea sa se ridice la nivelul tau ;) (si evident sa razi in sinea ta personala cand cad in penibil si singurul lucru pe care il pot spune este sub forma "ba p'a matii")

ala micu de la TopGear s-a "urcat" 10cm pe scaun cand i-a dat blana intr-a-'ntai-a ... ceea ce ma face sa cred ca nu-i necesar sa mearga cu 400 ... dar daca ii mai pun si 2-3sute de cai ar putea sa faca ceva de peste 400 :)

@Adevarul verde in fata 1. Dacia are clasa prorpie, nici un alt producator nu mai face asa ceva (si asta-i de bine, argumentatia "pe larg" o gasesti ceva mai sus) 2. Dacia are propriul segment de pret ( ceea ce este un avantaj similar cu cel de a avea clasa proprie) 3. La numarul de kilometri nu-i problema, daca vrei cautam un Logan cu 250000km si il punem langa Mitsubishi-ul meu, ca sa fie "corecta" comparatia (al meu ii are pe toti, si toti in romania) 4. vezi mai sus. Din pacate punctele 1 si 2 sunt practic imposibil de indeplinit - fapt care invalideaza din start orice comparatie. Problema in schimb nu este asta ... marea problema a romanilor este "impresia".. sau "impresiile" ... ai pe o parte a baricadei "impresiile" alora cu masina noua... si pe cealalta "impresiile" alora cu masini "SH da bune frate, nu carute de dacii.." . Cele doua tabere nu prea au cum sa faca pace si nici nu ar trebui incercat acest lucru ;) @ domnul fara nume care ignora semnificatia textelor de deasupra campurilor formularului de "comentarii" al AM si se semneaza "@unckle" NU, parerea mea despre aceasta problema nu este atat de preconceputa pe cat poate parea. Ironia exista, dar, din pacate, insumeaza destul de bine caracteristicile celor doua "tabere" aflate in conflict in aceste comentarii. Daca te intrebi de care parte sunt - raspunsul il gasesti pe pagina cu profilul meu :) , o sa gasesti ca am 2, si amble luate la SH, una luata acum vre-o5 ani si una "proaspata", adr tot SH. Daca, gandindu-te ca am o masina SH, cerzi ca sunt un "fan SH" si implicit "anti-fan Dacia" te inseli, treburile nu sunt "alb-negru" ci in foarte multe tonuri de gri :) Nu in ultimul rand, comentariul meu era la adresa dvs ci la adresa unui alt comentariu :)

Normal ca aia care nu au Dacia au o joarsa de bulgaria ... ... ca doar nu plecam de la premiza ca ala pe care vrem sa il facem de cacao are vreun mertz sau bmw nou noutz.... snobii aia plini de fite nu comenteaza pe net la stiri cu dacia... ESTE absolut clar ca ala care are tupeu sa zica ceva de Dacia este un retard mamaligar care a vandut branza si pepeni pentru a face rost de aia 800E cu care si-a cumparat carutza de bugaria...

XTS va avea un oarecare succes in SUA datorita patriotismului cronic al unor americani (similar cu ce se intampla si cu brandurile europene la ele acasa) si pe mapamond se va adresa celor ce vor sa mai "schimbe aerul de germania" :) De luat bataie ... va lua, asta-i sigur, pentru ca atat cei trei nemti cat si japonezii au masini premium care acopera piata de la un capat la altul. Va fi destul de dificil de pozitionat masina in competitia de la acel nivel, dar sunt sigur ca vor face treaba buna. Parerea mea este ca strategia adoptata va fi una de gen "Audi" care, la inceput, nu a vrut nici sa se bata pe dinamica cu BMW nici sa conteste locul Mercedes la capitolul confort -- acum, dupa multi ani, cu totii vedem masinile noi ale Audi cum sunt laudate acum pentru dinamica si confort, locul 1 la ambele capitole fiind o disputa foarte stransa cu ceilalti doi nemti ;). Cinestie, poate le va "iesi" si vor putea sa se impuna pe piata ca o optiune valabila.