unckle

ce-o zice 3min3m ? :)

@dman -- sa stii ca nici unul dintre motoarele de mai sus nu este "visul inginerului" (poate 4,5 de pe Italia .. ) pentru ca sunt foarte multe constrangeri de natura economica si este aproape imposibil sa faci ceva "fantastic". Motoarele care ies intr-adevar in evidenta pot fi observate si de ochi un pic mai putin antrenati, de jurnalisti ;)

@scorpyonu' - unele sunt construite la tine in tara ;) si ca sa fie clar de ce comentariul are 60 de voturi negative : " ce de bani pompeaza Renault ... " :)

@ anonimul de mai sus: a facut audi un a7 .. dar pe langa CLS este o masina stears fara personalitate .. este un a8 cu spatele un pic lasat - te rog sa spui asta despre cls (oricare dintre ele). @celalat anonim - se pot scoate 850 de cai din 3,6l asa cum scoate Dusterul , motiv pentru care argumentul cu "eu am mai putini cilindri deci sunt mai bun" nu prea are valoare in realitate. Puterea unui motor este determinata si de alti factori, iar unii pot decide sa nu scoata totul dintr-un motor. Vezi te rog cum acel V12 de la Mercedes are 1000Nm si misca vaporul ala de 2245kg de la 0la100 in "doar" 4,4s ( cu 0,1s mai repede decat sepresupune in acest moment ca o va face M5, care va fi si cu cateva sute bune de kilograme mai usor). avand in vedere cele de mai sus nu ma va mira daca acest comentariu va avea numai voturi negative ... ca am zis de rau de toti 3 producatorii :))

acel .14tsi care sta in frunte a fost inlocuit , anul trecut, cu un fratior mai "simplu" pe multe din masinile pe care statea cu fala :) . . . se pare ca tehnologia, desi avansata, nu aducea profiturile sperate. Interesant acest 0.9TwinAir, tehnologia din el il face un bun competitor prin concursuri dar trebuie sa confirme in practica (si nu cred ca o sa crape chiar din prima cand o sa il duci la 5000rpm).