unckle

dar ce motiv ar avea sa faca un A4 si mai mic .... ii inteleg cu A6 si A8, au "clasa" bine definita... dar A3 era un hatch pana la urma... si ei il fac sedan..??

deci cam o tona de acumulatori :) probabil in deplasare "normala" masina se va simti ca acele lifturi super-ergonomice in care nu stii cand a plecat de pe loc si cand s-a oprit ;)

LauCalin - trebuie sa ai in vedere ca producatorii pot interzice publicarea de fotografii "oficiale" inainte de intrarea pe piata a unui model prin "interzicere" intelegem un "le pui pe site dar pe urma nu ma mai cunosti" ... pentru ca producatorii de masini nu stau in baza unei singure publicatii .. sau a 30 ... si pot oricand sa ii invite sa urmareasca aceste evenimente de acasa....

Sa nu uitati ca cifra de 1000Euro / masina vanduta nu este chiar tot profitul lor. Daca nu ar fi avut investitii si R&D probabil profitul ar fi depasit usor 20 de miliarde, dar ca sa iti mentii pozitia trebuie sa bagi bani multi in viitor.

"Oficialii casei de tuning au declarat că modelul ACS5 Sport S are un cunosum de carburant identic cu cel al versiunii de serie" o astfel de afirmatie nu poate fi valabila decat prin imbunatatirea randamentului motorului . . . si nu prea i vad p'aia facand mai mult decat au fost instare aia de la BMW cand au creat motorul ... inseamna sa-i creasca randamentul cu peste 30% fata de original ... sincer.. bullshit de marketing ce suna deja prea cunoscut :P iar reducerea aia de masa . . . o sa sune ca un logan Z4 ala ca primele care cad sunt antifonarile ..de obicei... in afara de critici ( obective cred.. ) arata belea masinile :)