unckle

mare afacere .. cand ar putea sa plateasca la VAG pentru dreptul de a folosi tehnologia DSG ( sau un derivat ) . . . sau poate nu vrea VAG ...

Inca un exemplu de masina de oras care "te baga in faliment" pe autostrada :) Amortiziarele mai moi or sa placa publicului de romania . . . ca avem niste drumuri ... ca in bancul ala cu Dacia Duster ( "uite ba, romanii astia ar face orice numa sa nu repare drumurile", in caz ca nu il stiati )

Adevarul este ca guvernul chinei face pasi mari pentru stimularea acumularii de tehnologie in acea parte a lumii. Faptul ca masinile nu sunt produse 100%de Mercedes, si ca acolo este implicata si o companie chinezeasca inseamna ca dupa ce tehnologia este trecuta prin cativa ani de testare Guvernul chinez poate sa vine cu un "stimulent" de genul " construiti cateva fabrici, aici la noi, si vindeti masini d'astea in toata lumea, mai cumparam si noi " si astfel productia in China creste, veniturile cresc si ele..etc. Personal vad aceasta comanda de 100000 de masini ca un sprijin al statului pentru costurile ridicate de R&D ale unui astfel de proiect. Baietii aia nu sunt deloc prosti si stiu cum sa sprijine afaceri promitatoare.

Ripper, nu "recomanda" folosirea de frane performante pentru conditii grele ( de "cursa" ) pentru masini care nu au nevoie de asa ceva :) Franele despre care vorbesti tu , acele Brembo care au nenumarate pistoane si asigura forte de franare cat toate zilele se folosesc in primul rand la masini care si au nevoie de asa ceva. Pe strada, unde ne plimbam din semafor in semafor acele frane sunt absolut inutile, nu fac nimic in plus fata de tamburii de pe dacie. De asemenea, franele alea Brembo, puse pe Duster, cu niste etrieri cat toate zilele si discuri de 16" ar face ca masina sa franeze in FIX aceiasi distanta, pentru ca forta de franare la o franare de urgenta este data de calitatea pneului + distributia greutatii pe punti+ABS . Nu poti compara o masina echipata cu frane normale dar cu EagleF1 cu o masina echipata cu frane Brembo dar cauciucuri [doua milioane bucata] Pe langa subiect : Franele alea mari, vopsite in rosu, au ca scop principal disiparea caldurii si a reziduurilor. Cand franezi de la 200 din 10 in 10 secunde discul trebuie sa disipe rapid o cantitate de caldura enorma, pentru a nu incalzi prea tare pistoanele care la randul lor ar aduce spre punctul de fierbere lichidul de frana = 0 presiune in instalatie...

Copii, nu va agitati cu tamburii aia -- cand calci pedala aia cu sete intra ABS si da drumu' la presiune cand blochezi roata , nu are nici o relevanta ce sistem de franare ai, si ce diametru au discurile pentru ca orice ai avea pe masina o sa poti bloca rotile. Problema cu distanta de franare este mult mai subtila, tine de echilibrul masinii, distributia greutatii intre punti in momentul franarii de urgenta; tine de calitatea sistemului ABS, etc. evident nu te ajuta cu nimic sa ai tamburi .... la fel cum nu te ajuta sa ai o dacie..dar asta este o alta poveste :)