unckle

..de parca in laguna o sa iti fie asa de bine cand o sa iei un copac in plin la 130km/h ... fiti seriosi cu EuroNCAP , alea-s teste de laborator in care departamentele de marketing au vazut o posibilitate de "publicitate" . Este foarte simplu sa proiectezi o masina sa scoata 5 stele la EuroNCAP - este mult mai greu sa proiectezi o masina care sa protejeze cu adevarat in cazul unui accident grav - pentru ca accidentele grave omoara oameni , nu alea de la EuroNCAP - 60km/h intr-un perete este fix "0", ai putea sa scapi fara nici o julitura in batrana dacie ... da' ce te faci cand o sa dea in tine un S65 AMG sau cinestie ce dobitoc posesor de Hummer ?? ... ce test de la EuroNCAP spune ce se intampla cu o masina cand este lovita de o alta dintr-o "categorie supreioara" ?? Incercati sa vedeti dincolo de sloganele publicitare " Cea mai sigura masina din lume " / " Maxim de siguranta " / " bla-bla 5 stele la EuroNCAP "

un pic aiurea sa vezi ca un "simbol de performanta" al motoarelor aspirate se "duce" ... dar trebuie sa recunoastem ca tehnologia motoarelor turbo a evoluat foarte mult , si cei de la BMW vor aduce performante deosebite . Gama M probabil trebuie si ea sa mearga pe tendintele momentului de limitare a poluarii ... "eco" ( cata vreme un V8 de 4,4l poate fi "eco" ) , de reducere a consumului, etc. Primii pasi au fost deja facuti cu X5M si X6M care au motorizare turbo - au mai multi cai, mai mult cuplu si consuma mai putin decat M5. Poate vom avea parte de o "surpriza" din partea delor de la BMW si butonul "Power" va trezi 600+ cai putere sub capota masinii, cine stie . M5 - 373kW , 520Nm, 22,7% - V10 5l high-rev aspirat X5M - 408kW, 680Nm, 19,3% - V8 4,4l twinpower turbo

mama lor de maimutze ... daca se baga chestia asta in "standarde" am pus-o .. nu mia te misti de pe loc la trecerea de pietoni - ati observat cum traverseaza in sir indian, ca-n filmele alea de pe net ? ... numa ca p'astia nu-i indeamna nimeni sa o faca - o fac din instinctul de "coada" de pe vremea lu' gauritu' - coada la paine, coada la cartofi, coada la trecere...

MA TATA, CE-I CU BOSCHETAREALA ASTA DE RECLAMA LA CRONICA CARCOTASILOR ? IO INTELEG CA FACETI BANI, DAR CA SA INTRU LA VOI PE SITE VREAU SA VAD SI ALTCEVA DECAT RECLAMA AIA STUPIDA DESUPRA TEXTULUI...OK ? hai sa incercam sa facem reclame un pic mai putin agresive .. sau macar sa aiba un X in colt pentru aia care nu-s interesati

Ma tata, v-ati nascut toti in S-Class sau in cinestie ce Rolls ? .. Este o masina, atat . Ce tot va agitati ca arata nush ca ce alta, ca are nush ce casetofon de la nustiu cine, ca are aeru ca nustiu care alta ... seamana frate, sunt masini pana la urma iar designerii au si ei sefi - iar sefii spun : " daca aia vand si arata asa - hai sa facem si noi ceva similar dar mai frumos " .. problema este ca nu le iese mereu. Credeti ca este cazul sa incepem sa comentam cate masini pe lumea asta seamana cu cele de la concurenta? Coreenii astia fac si ei treaba "buna" , nu am avut placerea sa merg decat cu un singur Hyundai pana acum, o Sonata de prin 2000-2001 cred - si mi-a lasat o impresie destul de buna . Daca acum au construit o masina capabila sa reziste 100.000km pe drumurile noastre fara interventii majore eu zic ca au facut o treaba buna . Nu cred ca este cazul sa comentam electronicele de la bord - in zilele noastre un LCD de 10" costa cat un sac de cartofi , iar un mp3 player vine mai mult moka ( costa mai mult plasticul in care este ambalat..) . Cred ca ar trebui sa comentam confortul pe care il primim de banii aia, fiabilitatea, conditiile de service ( stim cu totii cat de jepcari sunt baietii de la reprezentante cand vine vorba de service..) etc. asteptam un drive-test ;)