zarnesteanu

Chiar ma bucur ca s-a publicat stirea asta. Eu le urez success sa le mearga software-ul impecabil si sa n-aiba probleme mecanice majore. In rest, se pare ca Volvo sunt pe drumul cel bun. 800 km range suna de vis. Features moderne, putere, silentiozitate, incarcare rapida si fara dureri de cap la capacitatea bateriei. Nu vad de ce nu s-ar vinde bine. Pe hartie arata exceptional. Sper ca implementarea sa fie pe masura !!

Absolut meritat. Asta e viitorul. jenenatu de la caracal e in sevraj, n-ai ce-i face. E parte din viata.

Ha-ha, deci minciuna se cumuleaza, si de la electric si de la ice :):):). Partea nasoala e ca ai intretinere de platit pentru doua sisteme, plus bani de benzina saptamanal pentru motorul ice. Big pass.

Piata chineza este saturata de zeci de producatori locali si supraproductie subventionata de guvern. Acum, ca treaba s-a cam imputit global, baietii s-au gandit ca e cazul sa puna bani deoparte pentru "aparare" si se pregatesc pentru "asediu" pe ani de zile. Deci incep sa taie din grasime acolo unde nu e strict necesar. Partea proasta este ca nu mai sunt sanse de progres pe partea electrica in epoca trump, altfel s-ar putea sa se trezeasca fara mandat. America o incepuse bine pana sa vina maimutoiul la Casa Alba, acum trebuie sa asteptam sa-i expire hartiile sa mai avem acces la cercetare si tehnologie. Partea buna este ca in alte parti ale lumii, tarile civilizate au avut un dus rece si si-au dat seama cat de volatila e dependenta de un colos, fie el si american, speranta democratiei, etc etc. Europa e pe drumul cel bun la masinile electrice. Ramane de vazut cat ii tine.

Rivian, ca si Lucid, se confrunta cu aceeași problema: nu au un SUV accesibil maselor. Rivian are performante foarte bune pe masinile lor, nu prea aveau nevoie de o divizie sport. O componenta extrem de importanta la masinile electrice este partea de software. Toti producatorii care au neglijat aspectul asta au nenorocit vanzarile unor masini de altfel foarte bune. VW la inceput, Volvo cam tot timpul, grupul Stellantis, etc. Daca nu bagi bani in functionalitatea sistemelor si interactia cu pasagerii, esti compromis total. De cateva saptamani Lyriq-ul imi face figuri la Google Maps si este frustrant. Chiar daca merg pe acelasi drum pana la lucru de zeci de ori, imi place sa vad exact unde sunt pe harta, care e consumul, traficul, politia, ora la care ajung etc. Am mers ani de zile fara afisaje electronice sofisticate. Ei, acum m-am obisnuit cu Google Maps si imi lipseste sa fiu informat in timp real. Tesla, Rivian si Lucid stau foarte bine, poate cel mai bine pe partea de software. Daca Rivian si Lucid intra in zona de pret accesibila publicului larg, eu cred ca au sanse foarte mari de reusita. Altfel, vor ramane doar producatori de nisa.