zarnesteanu

Gurile rele spun c-o sa treaca si asta de 500 mile (804 km) range. Lyriq-ul la 2.7 tone e mai mult decat ok. Oricum, nu prea te arunci in curbe cu un SUV. Daca chiar vrei iti ofera "sportivitate" garla avand torq-ul maxim instant, la orice viteza. Pur si simplu nu mi-am schimbat absolut deloc stilul de condus. In ultimul an am lasat-o mai moale pentru ca in ianuarie 2025 am luat 3 amenzi intr-un singur incident (m-a enervat unul pe autostrada) si am avut noroc chior sa scap in court. Nu vreau sa-l supar pe Dumnezeu! Ideea e ca o masina electrica e MULT mai brutala si mai distractiva la condus fata de un ice, chiar si V8 (bineinteles, vorbim de puteri apropiate). Consumul e ultima grija la o baterie de 141kWh. Daca mergi normal si o mai calci din cand in cand ar trebui garantat sa treci de 500km range. As spune chiar ca la 80% ai mai mult de atat. @Dutz, BMW este oricum in zona de +100k, indiferent ca e ice sau electric, mai ales de la X5 in sus. Au facut un pariu foarte interesant, sa vina cu o oferta atat de variata de motorizari si tehnologii pe o platforma unica. Sunt sigur ca si-au facut calculele si cel mai probabil le da cu +.

BMW joaca tare. 1. Baterie de 141kWh inseamna o autonomie foarte buna. Sunt curios cat va cantari. 2. Cinci tipuri de propulsii :):) !! In rest sunt convins ca va fi o masina de top.

@Dan, BMW a scos si va mai scoate bijuterii de design. Partea buna este ca-i posibil sa faci asta si in era electrica, nu sa vii cu forme de ou aerodinamic sau hidosenii pokemon si sa ceri +100k pe ele. Sunt curios in ce clasa si sub ce caroserie va fi urmatorul Z8 sau Seria 850 :).

Traim vremuri istorice, de schimbare a tehnologiei de locomotie. Ce este interesant e si ciocnirea mentalitatilor vechi/nou cu precadere aici pe site, unde se presupune ca cititorii sunt interesati de domeniul auto. Fara nici un preambul, viata ne-a pus intr-o situatie in care fiecare si-a aratat "his true colours", aspecte ale gandirii si mentalului intern. Fara sa vrem, fiecare si-a semnalizat pozitia fata de ice/EV: unii deschisi viitorului, altii super-conservatori. Unii calmi si obiectivi, altii agresivi si sanguini, in cele mai urate forme. Situatii de genul asta te ajuta enorm in viata, sa identifici adevarata fata a omului, dincolo de minciuna, poleiala si fatada "educatiei" afisate in societate. Pentru mine e tot mai clar ca odata cu avansul bateriilor si consumatorilor, intoarcerea la combustie e tot mai putin probabila. Ca sunt situatii in care un diesel e de neinlocuit (la ora actuala) e foarte adevarat. Dar cazurile astea sunt tot mai putine. In paralel producatorii de utilaje grele si transporturi rutiere fac tot mai rapid rocada spre electricitate. Ucrainienii deja au motociclete electrice pe campul de lupta, pentru motive absolut evidente. Urmeaza vehiculele tot mai grele, si nu m-ar mira ca intr-o zi sa vedem si blindate (daca mai sunt fezabile in 2026) bazate pe electricitate. Partea cu emotia, paraitul din esapament, schimbatul vitezelor, samd sunt tot mai retrograde. La mine pe strada sunt doi imbecili cu un M5 si un AMG care vara asta le tureaza de le rup, intr-o zona rezidentiala, super linistita, cu copii care se joaca si 4 scoli pe o raza de 2 km. Pai ma c.c pe emotiile lor de tampiti. Sa-si tureze basinile la ei pe driveway pana le crapa pistoanele. 100% nu am nevoie de genul asta de emotii si nici nu apreciez comportamentul. E ca si cum la disperare, mai racnesc inca odata inainte sa-si dea duhul, intr-o lume tot mai linistita si mai calma. Una peste alta, daca trendul se mentine, intram incet si sigur intr-o noua era, cu bune si rele, exact cum a fost cea care este pe cale sa se incheie.

Radeti voi radeti, dar BMW deja a vandut peste 10k de ix3.