zarnesteanu

Si ultima mai bula, pentru incultura ta abundenta, generalul Traian Mosoiu a fost cel care a condus trupele romane la cucerirea Budapestei in 1919. Ungurii s-au opus atat de tare cedarii Transilvaniei, Banatului, Crisanei si Maramuresului in urma tratatului de la Trianon, incat romanii au trebuit sa intre peste ei si sa-i linisteasca definitiv. Gheorghe Craciun a fost profesor de limba romana la Scoala Generala nr1 cat am fost elev. (Ulterior am fost si eu suplinitor de engleza pe timpul facultatii, desi oficial n-am studiat nici o ora de engleza in scoala). Deci ciocu mic cu Zarnestenii, ca nu esti nici la glezna lor. Si mai am o intrebare pentru tine, mai maimutoi "superior": care Zarnesteni sunt renumiti in judetul Brasov? Aia care sunt bastinasi de mii de ani in Tara Barsei, sau "imigrantii" din Moldova si Oltenia, adusi de ceausescu in anii 50-60 la 6 Martie? Ti-ai mai dat odata cu tesla'n co.ie pe-aici si m-ai lasat fara raspuns. Deci baga gibonule, astept replica. PS, am avut un elev in clasa care are 2 PhD in matematica iar acum preda la o Universitate in Anglia, intre multe altele membru al London Mathematical Society. Da maimutoiule! Born and raised in Zarnesti.

Am uitat ca text editorul de pe Automarket truncheaza mesajele daca au simboluri in ele. Deci: historic personalities from Zarnesti, Romania Most historically significant personalities from Zărnești Zărnești has produced an unusually large number of notable figures across politics, religion, military leadership, medicine, arts, and scholarship. The names below are the most consistently cited across authoritative sources, along with their roles and historical impact. Key political, revolutionary, and civic figures Ioan Bran de Lemény (1811–1899) — Lawyer, revolutionary, Transylvania’s first Romanian civil servant, organizer of the Romanian Legions, major figure of the 1848 national movement. General Traian Moșoiu (1868–1932) — Romanian general and Minister of War; played a major role in WWI and the post‑war administration. Dr. Ioan Șenchea (1864–1916) — Jurist and national activist, remembered for his contributions to Romanian legal and national causes. Ioan Mețianu (1828–1916) — Metropolitan of Transylvania, founder of the ASTRA cultural society, one of the most influential Romanian clerics of the era. Military and national heroes Aurel Senchea (1897–1916) — Fallen hero in service of national ideals. Ioan Bancilă — WWI freedom fighter, participant in the Great Union Assembly at Alba Iulia (1918). Medical and scientific personalities Academician Caius Tiberiu Spârchez (1899–1977) — Founder of the Romanian school of gastroenterology; one of Zărnești’s most internationally recognized scholars. Dr. Victor Borbil (1904–1969) — Respected physician. Dr. Axente Gogonea (1899–1972) — Physician with significant local impact. Prof. Dr. Viorel Grigore (1910–2001) — Doctor and academic. Scholars, teachers, journalists, and cultural leaders Bartolomeu Baiulescu (1831–1909) — Teacher, priest, publicist; one of the best‑known cultural figures of Zărnești. Pompiliu Dan (1871–1954) — Teacher and school director. Ioan Turcu (1851–1908) — Journalist and founder of the “Progresul” society in Făgăraș. Gheorghe Stoica (1877–1954) — Publicist. Tiberiu Vornicu (1900–1975) — Publicist. Artists, musicians, and creators Nicolae Pop (1884–1971) — Painter. Lucia Piso‑Ladea (1914–1971) — Painter. Ioan Piso — Tenor. Vlad Ulpiu — Composer. Modern notable personalities (from Wikipedia category) Gheorghe Crăciun — Influential writer and professor. Eduard‑Michael Grosu — Professional cyclist. Rareș Enceanu — Professional footballer. Silviu Manea — Scholar and cultural figure. Ana Roman — Noted public figure. If you want, I can also: Build a ranked list of the most influential Zărnești personalities by historical impact Create short bios for each figure Focus on one category (military, cultural, scientific, etc.) Map personalities to historical periods (Austro‑Hungarian era, interwar, communist period, modern era) Which direction would you like to explore next?

@^^^^^, esti atat de stupid si las :) Zarnestenii iti scuipa seminte-n cap ;) Uite aici de pe Copilot, mai bula: historic personalities from Zarnesti, Romania Most historically significant personalities from Zărnești Zărnești has produced an unusually large number of notable figures across politics, religion, military leadership, medicine, arts, and scholarship. The names below are the most consistently cited across authoritative sources, along with their roles and historical impact.

Masina este opera de arta. Daca ajungeti vreodata in New York State, recomand muzeul de sticla de la Corning. Deasemenea, daca ai vreodata ocazia sa asisti la fabricarea obiectelor de sticla la Burano sau Corning, o sa intelegi complexitatea si precizia necesara fabricarii ornamentelor interioare si a elementelor de caroserie. Pur si simplu masina asta ma fascineaza doar din poze. Daca as detine-o in realitate, m-as considera norocos si cu adevar bogat, nu doar in sensul material. E genul de obiect care nu numai ca incorporeaza apogeul ingineresc in materie de auto, dar si artistic senzatia este indescriptibila cand te uiti la el. Imi aduc aminte cand am vazut prima data un Lambo Countach la un dealer, m-a socat prezenta masinii, liniile musculoase, detaliile de design care in poze le vezi doar in 2D. Bugatti asta e o piesa rara, unica, si irepetabila. Sper din toata inima ca proprietarul sa-l aprecieze asa cum trebuie. Este una din putinele ocazii in care mi-as dori sa fiu bogat dincolo de grija financiara iar banii sa nu mai fie altceva decat un detaliu trivial, administrativ. Pentru genul asta de momente in care iti permiti sa comanzi o masina de calibrul asta, chiar merita sa tragi tare in viata. Chapeau Bugatti!

In general ma abtin sa judec un design sau altul, mai ales la masinile care nu ma intereseaza. Cu atat mai putin la BMW, care de prin era Bangle, au avut un design mai fistichiu, inclusiv cu prima electrica (parca era iX3?). In fine, cel mai mult ma intereseaza performantele tehnologice, si mai putin halatul. Ce pot sa remarc doar amuzat la iX5-ul asta sunt cateva lucruri: 1. Farurile alea in forma de X parca sunt bandajele unor zombies in apocalipsa. 2. Senzatia de zombie e si mai accentuata de varianta cu faruri galbene (indiferent ca e vorba de masina asta sau alta din portofoliul lor) 3. Din lateral, ambutisarile aripilor spate/fata, in zona rotilor arata de parca masina s-a rasturnat, or s-a frecat de un mal de pamant, cu iarba (vopseaua inca e intreaga) 4. Stopurile sunt total atipice BMW, dar macar sunt constanti si devine o semnatura de design in toata gama. 5. Incep sa fiu de acord cu @Dutz, ca per total, proportiile sunt cam de camila deformata, dar acum iar zic, e doar o chestie de gust. Aici nu e vorba de un design de transformator industrial, unde functia e primordiala, iar forma e ce iese. Totusi, vorbim de o masina care se vinde unui public si care trebuie sa concureze cu zeci de alte modele. Comentam si noi, ca daca nu aici, atunci unde? Ideea este ca in ciuda controverselor, au vanzari de top si asta e cam tot ce conteaza cand tragi linie la sfarsit de an. Despre motorizari, n-am stiut ca masina e pe platforma veche. In ciuda acestui fapt, totusi au inghesuit cea mai mare baterie si range-ul este exemplar. In rest nu ma intereseaza nimic. Tinuta de drum, viraje, etc, probabil ca e peste Lyriq-ul meu. Acceleratia este identica. La capitolul confort si izolatie fonica nu ma pronunt pana nu il voi conduce. Ce sa zic, bafta la vanzari. Chiar sunt curios care tehnologie va prinde mai bine la public. Mai clar de atat, nu se poate :)