zarnesteanu

Nici vorba! tayota are vreo 2-3 modele pur electrice si din cauza asta le-au scazut vanzarile dramatic. Si profitul s-a dus in jos tot din cauza asta. Bine, la pierderi se baga si "investitiile" pe sub masa, in guvernul american sa sustina la maxim industria petroliera. Ce transpira la public e doar varful icebergului. Intre timp s-a mai schimbat numele unuia din marile lacuri. Urmeaza Atlanticul si Pacificul. Nebunia nu are limite. Si taiota are scaderi la vanzari dar preconizeaza cresteri ale profitului :):):). Cresteri comparativ cu ce? Cu previziunile "sumbre" de la inceput de an? Cateodata iti dai seama ca Musk e copil mic cu tweeter-ul.

M-ai prins @nsrei, o sa ma dea afara din comunitate si vin sa stau la tine acasa.

Nu e rau. Vara la surfing si iarna la ski :) Intre timp pacurile (sper) isi vor instala statii de putere, ca la 110V nu e problema.

La prima vedere am crezut c-a'nebunit calu'. Pe urma am vazut ca e un AMG. Ma rog, cine a avut bani de asa ceva si i-a placut, va da banii si mai departe. Ca si caracteristici si performante, e absolut de top. Un coleg isi asteapta masina in Octombrie (CLA simplu, nu AMG). O sa fie king of the road la autonomie si performante. Abia astept s-o vad in carne si oase, de aproape. Si la mine in comunitate am vazut unul intr-o dimineata.

BMW vinde electrice de duduie in China. Ca au atins borna de 2 milioane de electrice e foarte mult pentru un producator premium care are per total vanzari anuale in jur de 2 milioane. Nu mai vorbim ca e o tehnologie noua, ca trebuie sa lupte cu reticenta publicului, ca soferii lor vor in primul rand placerea de a conduce, si nu doar o masina de spalat care sa-i duca din A in B, samd. Global abia acum incep sa culeaga roadele a 2-3 generatii de incercari si teste. Pe urma vii pe Automarket.ro, dai de @gaura ormuz, @incapabil & gasca, si-ti dai seama ca mai e mult pana departe prin Balcani.