ce ai schimba la modelul pe care ti-l prezentam saptamanal 
cele mai intresante propuneri ale voastre 
masina asa cum o vreti voi 
masina desenta de tine pe automarket 
Automarket si Andrei Avarvarii iti ofera ocazia de a modifica la nivel exterior Volvo XC90. Modelul suedez este in productie din 2002 si este cel mai bine vandut model global al constructorului suedez. In 2007, acesta a primit un facelift usor, dar sfarsitul lui 2009 este momentul in care XC90 va primi o schimbare virtuala din partea utilizatorilor Automarket.
Pana duminica vom strange propunerile voastre, iar cele mai interesante vor fi alese si aplicate de catre designerul Andrei Avarvarii. Utilizatorii Automarket au devenit din ce in ce mai abili in descrierea modelului pe care vor sa il deseneze Andrei Avarvarii, astfel ca rezultatul din aceasta saptamana ar trebui sa fie interesant, mai ales daca luam in vedere redesign-ul virtual pe care l-a primit Skoda Yeti saptamana trecuta.
Cred ca cea mai critica zona unde i-ar sta bine ceva modificari ar fi partea frontala, unde un nou calandru ca cel de pe S60 concept ar face senzatie, completat de un nou set de faruri si front bumper mai agresiv!
Spatele ar trebui redesenat doar la nivelul stopurilor care cred ca au cel mai mare impact! Un set de leduri armonios dispuse pe verticala si continuate pe umeri ar fi ideale... Exact ca la fratele mai mic XC60 dar poate aici un sir dublu...
In alta ordine de idei, o mica observatie legata de ultimele proiecte Automarket. Daca in privinta Kiei ceed am fost surprinsi cu putine modificari, dar in directia buna, SUV-ul Yeti a reusit sa arate mai urat ca originalul, caraghios si de jucarie. Pacat! Modificarile ar trebui sa fie mai ample, mai bine realizate, pastrand proportiile si nu exagerand caricatural elementele, mai mult, ar fi bine ca opiniile noastre sa fie respectat intocmai. Nu odata s-a intamplat sa-mi regasesc apelativul plasat deasupra unor elemente fara relevanta, chinuindu-ma sa-mi dau seama oare la ce modificare din textul meu se refera trimiterile de pe schite.
Legat de XC90 mi-ar placea sa vad un caracter off-road mai pronuntat. Bandouri pentru aripi de culaore neagra mai generoase, bare cu look off-road, si in general un aspect mai agresiv in specificul off-road.
Si pe plafon sa i montati bari pt. portbagaj de aluminiu sa dea bine cu pragurile laterale........
In rest super masina........
Ochii de pisica sa fie eliminati din bara spate, iar in fata, proiectoarele sa fie in spatiul de sub faruri si sa semene cu semnalizatoarele noului Porsche 911.
Alte jante, cu minim 7 spite.
Semnalizatoarele din oglinzi mai alungite si mai evidente.
Placutele de frana sa fie in culoarea caroseriei...ca tot e la moda.
Intotdeauna m-am intrebat cum arata masina asta (modelul R design) in culoarea Ford Racing Blue.....
ca si cea de pe acest Focus: http://memimage.cardomain.com/member_images/11/web/2483000-2483999/2483606_205_full.jpg
Good Luck!
Cat mai putine elemente de platic, cat mai multe in culoarea caroseriei.
Stopuri spate care sa se continue un pic si pe hayon.
Ar fi frumos ca ramele la geamurile usilor laterale sa fie cat mai putin vizibile.
Oglinzi fara crom.
O gura de aerisire in bara fata, mult mai proeminenta si fara acel scut motor nichelat. Eventual nu atat de tesit.
Consider ca in acest fel rezultatul final ar fi si mai reusit.
-spatele(desi seamana cu toyota auris, sau corolla compacta mai veche) este de la ProC'eed.
Dupa cum ai observat si tu probabil, opiniile cititorilor sunt de cele mai multe ori eterogene. Noi incercam sa gasim o cale de mijloc, sa luam in calcul cat mai multe comentarii, fara a uita insa ca rezultatul final trebuie sa fie unul unitar, logic si posibil.
Yeti, care tie ti s-a parut caricatural a fost foarte bine receptionat de ceilalti cititori, majoritatea comentariilor fiind pozitiva. C'eed pe de alta parte (care a fost modificata mai amplu si mai curajos) a fost criticata intens...
Legat de plasarea numelui tau pe rezultatul final, te asigur ca nu este niciodata intamplatoare. Ca sa ma refer doar la ultimele doua editii, in cazul lui Yeti, “DaSiva” apare o data pe capota, care a fost putin coborata, iar consola fata scurtata (ca raspuns la "Partea superioara cu masca si farurile este cam inalta si masiva pentru un SUV, mai ales ca ansamblul fetei nu este unul foarte solid si masiv, tipic unui SUV fortos"). Apoi pe laterale impreuna cu XSS, pentru ca acolo am adoptat o solutie de compromis controversei pe care ti-o amintesti si tu. La partea din spate banuiesc ca e clar, si tu ai vrut stopuri mai inalte pe montant. Legat de celelalte propuneri ale tare, cum ar fi faruri a la NIssan Qazana, detaliul asta venea impotriva pleiadei de comentarii ferme care cerea scoaterea farurilor rotunde. Sau, legat de luneta prelungita pana la numarul de inmatriculare, sa stii ca am incercat chiar varianta asta, dar nu ne-a placut rezultatul, nici estetic, nici ca logica.... Nu adaoga cine stie ce plus de vizibilitate ci mai degraba iti expune continutul portbagajului...
La Kia cred ca e clar, numele tau apare plasat in corespondenta cu “farurile suplimentare din spoiler ar putea fi ceva mai subtiri, tot led, si poate mai lungi, sa se termine undeva mai aproape de priza centrala, iar gurile lor de aerisire sa aibe un contur putin mai rotunjit” in partea din fata, apoi pe lateral legat de “michia laterala de pe Cadenza, care va fi o noua tusa stilistica Kia, ar da foarte bine si pe Cee'd”. La partea din spate am luat in calcul doleanta ta: “luneta mai ingusta, terminata in "V" la partea inferioara”.
Sper ca cele de mai sus sa te convinga macar in parte ca lucram foarte serios la acest proiect si ca incercam sa multumim pe toata lumea.
As vrea sa te rog sa faci cateva propuneri pentru viitoare subiecte Fii designer! Multumesc si astept de la tine in continuare comentarii la fel de bune!
i-as puna tractiune 4x4 nepermanent, eventual si reductor, diferential blocabil, bull-bar in fata, bare la pragurile laterele, suspensie reglabila electro-hidraulic pe inaltime in 4 trepte ca la volvo cross-country, vopsele mai mature, o motorizare decenta, nici prea mare nici prea mica, un turbo sau un compresor.
ar trebui lucrat si la aspectul exterior...trebuie sa para mai masiva masina, mai matura, nu doar un model dezvoltat dintr-un alt model!