Newey exclude plecarea de la Red Bull din motive de loialitate

Succesul celor de la Red Bull Racing din ultimii trei ani se datorează în mare măsură inovaţiilor introduse de directorul tehnic Adrian Newey începând cu sezonul 2009, când regulamentul tehnic a fost modificat radical.

Cele două titluri mondiale cucerite în 2010 şi 2011 se adăugă celor obţinute anterior cu McLaren şi Williams, motiv pentru care reputatul inginer britanic reprezintă o ţintă pentru orice echipă şi, mai ales, pentru Ferrari.

După ce anterior a exclus plecarea la Ferrari din cauza necesităţii de a se muta în Italia, Newey a precizat la Jerez că are sentimente paterne pentru Red Bull.

"Voi continua munca aici atât timp cât îmi place şi oamenii vor să lucrez aici. Nu mă văd plecând în altă parte. Am fost implicat la echipă de foarte devreme, mă simt implicat central şi sunt mândru unde am ajuns astăzi plecând de la cenuşa Jaguar (n.r - Red Bull a cumpărat Jaguar în 2005). Asta îmi aduce foarte multă satisfacţie şi un uşor sentiment patern că vreau să continui.

Noul monopost RB8 realizat de Newey cuprinde şi un spaţiu liber la baza nasului monopostului, element care a atras numeroase întrebări cu privire la beneficiile acestuia. Newey susţine însă că este un simplu sistem de ventilaţie pentru pilot, a cărui poziţie a fost modificată din cauza noului regulament tehnic.

"În mod tradiţional, ventilaţia pilotului este chiar în faţa nasului, dar am mutat-o acolo unde o vedeţi acum pentru a atenua estetica nasului cerută de regulament", a mai precizat el.

Chiar dacă noul regulament tehnic restricţionează puternic amplasarea diverselor componente pe monopost, în special în privinţa sistemului de evacuare, Newey nu exclude apariţia unor noi controverse de natură tehnică. "Întotdeauna există o şansă ca cineva să vină cu ceva care este chiar la limita", a precizat el.

Via | Reuters