Propunerile complete facute de FOTA

FOTA a prezentat joi la Geneva modul in care priveste viitorul Formulei 1 printr-un amplu pachet de masuri menit sa reduca substantial costurile si sa imbunatateasca spectacolul.

Pe langa schimbarea sistemului de punctare si anumite masuri clare pentru reducerea costurilor, FOTA a facut o serie de propuneri mai putin mediatizate.

Iata lista completa a pachetului de masuri propus de FOTA, care pentru a intra in vigoare trebuie validat de Consiliul Mondial al FIA.

Regulamentul tehnic:

2009:

- Cresterea cu peste 100% a duratei de viata a unui motor (8 motoare pentru fiecare pilot pe sezon);

- Reducerea utilizatorii tunelului de vant si a centrelor CFD;

- Disponibilitatea motoarelor la un pret de 8 milioane de euro pe echipa pe sezon;

2010:

- Disponibilitatea motoarelor pentru 5 milioane de eurp pe echipa pe sezon;

- Cutii de viteze disponibile pentru 1.5 milioane de euro pe echipa pe sezon;

- Sistem KERS standard, cu un pret de 1-2 milioane de euro pe echipa pe sezon;

- Reducerea cu 50% fata de 2009 a cheltuielilor pentru dezvoltarea aerodinamica;

- Specificarea clara a numarului de dezvoltari pentru sasiu, bodywork si dezvoltarea aerodinamica;

- Interzicerea componentelor exotice, metalice si compozite;

- Standardizarea telemetriei si a sistemelor radio.

Regulamentul sportiv:

2009:

- Reducerea testelor cu 50%;

- Nou sistem de puncte pentru a acorda o recompensa mai mare castigatorilor: 12-9-7-5-4-3-2-1;

- Publicarea datelor legate de cantitatea de combustibil la inceputul cursei, specificatiile pneurilor si datele de realimentare.

2010:

- Recomandarea unui nou format pentru calificari;

- Oportunitati radicale pentru castigarea punctelor (de exemplu, un punct in clasamentul constructorilor pentru cel mai rapid pit-stop);

- Reducerea suplimentara a testelor (patru sesiuni de teste de cate 4 zile cu un singur monopost pe sesiune inainte de inceperea sezonului plus un shakedown);

- Reducerea duratei unei curse la 250 km sau 1 ora si 40 de minute.

Regulamentul comercial:

2009:

Sporirea informatiilor furnizate presei;

- Prezentare mai informativa si mai dinamica a Formulei 1 pentru a spori implicarea publicului;

- Un purtator de cuvant al fiecarei echipe disponibil pentru interviuri la fiecare cursa;

- Imbunatatirea experientei utilizatorilor pe site-urile echipelor;

- Obligarea pilotilor sa ofere autografe in weekendurile de cursa;

2010:

- Imbunatatirea transmisiilor TV