Vettel a câştigat Marele Premiu al Europei!

Marele Premiu al Europei a reprezintat o cursă plină de contradicţii pentru Red Bull Racing. Sebastian Vettel a câştigat fără emoţii cursa de la Valencia după ce a condus de la un capăt la altul al acesteia, însă coechipierul său Mark Webber a suferit cel mai spectaculos accident din acest sezon, australianul zburând efectiv în aer înainte de a se izbi violent de un zid de pneuri.

Accidentul s-a produs după un acroşat cu Heikki Kovalainen (Lotus) în urma unui start foarte slab de cursă, însă Webber a scăpat fără niciun fel de rană.

Podiumul a fost completat de cei doi piloţi ai echipei McLaren, Lewis Hamilton şi Jenson Button, primul dintre ei suferind şi o penalizare de tip drive-through pentru depăşirea Safety Car-ului când acesta a intrat pe pista.

Eroul cursei a fost însă Kamui Kobayashi, care a concurat pe locul 3 până cu câteva tururi înainte de final după ce şi-a amânat intrarea la boxe până în ultimul moment. Revenit de la standuri pe locul 9 cu pneuri proaspete, pilotul echipei BMW-Sauber i-a depăşit pe Fernando Alonso şi Sebastian Buemi şi a terminat pe locul 7, în spatele lui Rubens Barrichello, Robert Kubica şi Adrian Sutil. Ultimul punct pus în joc a fost câştigat de Pedro de la Rosa (BMW-Sauber).

Ferrari a avut o prestaţie dezamăgitoare, Alonso terminând pe locul 9, în timp ce Felipe Massa s-a poziţionat pe 14. Nici cei de la Mercedes GP nu au avut un weekend mai bun, întrucât Nico Rosberg şi Michael Schumacher au terminat doar pe locurile 12 şi 16.

Button, Barrichello, Hulkenberg, de la Rosa, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi şi Kubica vor fi investigaţi la finalul cursei pentru încălcarea regulamentului sub Safety Car. Comisarii de cursa îi suspectează pe cei nouă piloţi că au fost prea rapizi când au intrat la boxe imediat după ce maşina de siguranţă a intrat pe circuit. Piloţii riscă o penalizare individuală de câte 20 de secunde în clasamentul final al cursei.

FILMUL CURSEI:

START DEZAMĂGITOR PENTRU WEBBER

Vettel a plecat foarte bine din pole position, însă Hamilton a avut un start foarte agresiv şi a reuşit să-l depăşească pe Webber în primul viraj. Ulterior, pilotul echipei McLaren a încercat să-l depăşească şi pe Vettel, însă germanul şi-a menţinut traiectoria ideală şi a rămas pe prima poziţie, nu înainte ca pneul său dreapta-spate să-l lovească pe cel stanga - fată al lui Hamilton.

Între timp, Webber a intrat pe exterior în primul viraj şi, întrucât nu s-a aflat pe traiectoria ideală, a fost depăşit succesiv de piloţii aflaţi în urma sa şi a coborât până pe locul 9.

Un alt start foarte bun a fost reuşit de Schumacher, care plecat de pe poziţia a 15-a a câştigat 4 locuri după ce i-a depăşit pe Sutil, Liuzzi, Rosberg şi Petrov. Performanţa sa a contrastat cu cea a coechipierului său Rosberg, care a coborât două poziţii.

WEBBER, PROTAGONISTUL UNUI ACCIDENT SPECTACULOS

Webber a fost primul pilot care a efectuat schimbul de pneuri şi a revenit pe circuit pe locul 18. Aflat în spatele lui Kovalainen în turul 9, australianul a încercat să depăşească, însă pilotul echipei Lotus şi-a apărat poziţia prin schimbări bruşte de direcţie. Finlandezul a frânat mai devreme în viraj, iar Webber, aflat într-un monopost mult mai rapid, a intrat în spatele său. Impactul a fost unul violent, iar monopostul Red Bull a "decolat" efectiv de pe pistă, s-a rostogolit o dată în aer şi, după ce a căzut pe pistă, s-a izbit violent de pneurile de protecţie de pe marginea circuitului. Partea frontală a monopostului RB6 a fost deteriorată complet, iar partea din spate numai parţial, însă Webber a ieşit teafăr din cockpit fără să fi suferit răni vizibile. De asemenea, Kovalainen a fost nevoit la rândul său să abandoneze.

FERRARI, PE PICIOR GREŞIT LA INTRAREA SAFETY CAR-ULUI

Accidentul major produs de Webber a dus la intrarea imediată a Safety Car-ului pe circuit. Vettel şi Hamilton au intrat imediat la boxe, însă Alonso şi Massa au fost prinşi în spatele maşinii de siguranţă şi au fost nevoiţi să-şi amâne schimbul de pneuri, acest lucru dovedindu-se în cele din urmă fatal.

Inevitabil, cei mai mulţi piloţi au intrat la boxe pentru a efectua primul schimb de pneuri, iar clasamentul a suferit modificări majore din această cauză. Vettel şi Hamilton au rămas pe primele două poziţii în această ordine, însă Kobayashi a fost propulsat pe locul 3 pentru că a amânat intrarea la boxe. Japonezul a fost urmat de Button, Barrichello, Kubica, Buemi, Sutil şi Hulkenberg, în timp ce Alonso a revenit pe traseu pe 10, iar Massa doar pe 17.

Între timp, Schumacher a fost nevoit să aştepte la ieşirea de la boxe trecerea celorlalţi piloţi prin dreptul liniei de start-sosire şi a revenit pe 21 pe pneuri supersoft, revenind apoi la boxe pentru a concura pentru restul cursei cu pneurile medium, care oferă performanţe mai bune.

HAMILTON RĂMÂNE PE 2 ÎN CIUDA UNEI PENALIZĂRI DE TIP DRIVE THROUGH

Maşina de siguranţă a revenit în pitlane în turul 14, iar Hamilton l-a pus pe Vettel sub presiune, însă fără efect.

A doua treime a cursei a fost animată doar de un contact intre Glock şi Senna, cei doi fiind nevoiţi să intre la boxe pentru remedierea defecţiunilor, nu înainte de a provoca dureri de cap pentru Kobayashi şi Button, care îi ajunseseră din urmă pe cei doi. Nici Hamilton nu a fost scutit de probleme în privinţa piloţilor întârziaţi, coborând la aproape 13 secunde în urma lui Vettel.

Cu toate acestea, în ultima treime a cursei Hamilton a început să reducă gradual diferenţa faţă de Vettel, însă spre final liderul a mărit ritmul şi a câştigat fără emoţii.

Totuşi, spectacolul nu a lipsit de pe circuit, acesta fiind asigurat de Kamui Koayashi. Japonezul a concurat pe locul 3 până în turul 53, când a efectuat intrarea obligatorie la boxe, şi a revenit pe locul 9. Profitând de pneurile proaspete, pilotul echipei BMW-Sauber i-a depăşit pe Alonso şi Buemi şi a terminat pe un excelent loc 7, în spatele lui Barrichello, Kubica şi Sutil. Performanţa sa a fost completată de coechipierul sau, Pdero de la Rosa, care a obţinut ultimul punct pus în joc.

Cel mai bun timp în cursa a fost realizat de Jenson Button, pilotul echipei McLaren fiind cronometrat cu 1:38.766 în turul 54. Marele Premiu al Europei a consemnat 3 abandonuri, trecute în dreptul lui Webber (Red Bull, turul 9), Kovalainen (Lotus, turul 9) şi Hulkenberg (turul 49).