În ultima perioadă, Stellantis ar fi purtat discuții cu mai mulți producători din China pentru ca aceștia să își asambleze mașinile în Europa. Pe listă s-ar regăsi nume ca Dongfeng, Xpeng și Xiaomi.
Alături de aceste mărci asiatice ar veni acum și Hongqi, potrivit celor mai recente informații. Cei de la Reuters susțin că Stellantis și Hongqi poartă discuții pentru ca aceștia din urmă să producă mașini la uzina Stellantis din Spania, discuții care sunt purtate prin intermediul celor de la Leapmotor.
De ce Leapmotor? Pentru că Stellantis deține 20% din această marcă, iar Grupul FAW, din care face parte și Hongqi, deține 5%.
Informația nu a fost confirmată oficial, dar, în acest fel, Hongqi și-ar duce la bun sfârșit planul de a lansa peste 12 modele EV și hibrid, în Europa, până în 2028. Totodată, ar evita cheltuielile masive pe care le implică construirea unei uzine și, desigur, tarifele impuse de UE pentru mașinile produse în altă parte.
Hongqi a fost înființată în 1958 și a devenit primul brand auto independent din China.
Marca asiatică este deja prezentă în mai multe țări europene și, până în 2028, intenționează să deschidă peste 200 de reprezentanțe pe Bătrânul Continent.via Reuters
Adică Spania nu oferă acceptul unor avioane / planoare americane să le folosească un banal aerodrom pentru câteva zile, dar le permite chinezilor să pângărească industria auto europeana cu nişte produse situate intre lamentabil si execrabil?