În ultimii ani, gigantul francez Renault, prin marca Dacia, a investit foarte mult în motorizările cu alimentare mixtă, adică benzină și GPL. Oferta este una diversificată și include chiar și modelele Duster și Bigster echipate cu noul propulsorul Eco-G, transmisie automată și tracțiune integrală.
Aceste investiții au dat roade. În 2025, Dacia a fost liderul european al segmentului mașinilor alimentate cu GPL. Pe Bătrânul Continent au fost comercializate în total 347.717 unități, cu 10% mai multe decât în 2024. Grupul Renault, prin Dacia, a acaparat 89% din acest segment de piață.
Din cele 228.962 de exemplare vândute, mai bine de jumătate au fost reprezentate de Sandero.
Cu 6.2% cotă de piață, compania italo-chineză DR Motor s-a clasat pe locul secund. Pe ultima treaptă a podiumului a urcat grupul Hyundai-Kia cu o cotă de 3.8%.
Cele mai multe mașini alimentate cu GPL au ajuns în Italia, adica 141.147 de unități (-2.4% față de 2024). Spania a fost pe locul al doilea cu 59.284 de unități, o creștere de 77% comparativ cu 2024, iar pe locul 3 regăsim Franța.
Vânzările de mașini alimentate cu GPL au crescut cu 47% și în România, până la 22.675 de unități, astfel că țara noastră se regăsește pe locul 4 în acest top.
via Economica
In plus, Dacia e cea mai ieftina masina de pe piata. Daca ar fi alta mai ieftina pe GPL, aceea ar fi pe locul 1, nu Dacia.
Nu cumpara Dacia din fanatism.
Renault a devenit un gigant cu picioare de lut.
Renault este de compătimit !
Nu e de mirare ca aproape jumatate din vanzarile Dacia sunt pe gaz.
Nu inteleg de ce H-K nu aduc in Europa masini cu GPL. In Korea au aproape toate modelele si pe GPL pentru ca si acolo e foarte popular gazul.
Anyway, la ce motorizari pe gaz are acum Dacia, motorizarile pe benzina sunt absolut irelevante fie ele si hibride. Un consum de 6% la o benzina hibrida e echivelentul unui consum de 12% pe gaz.