Propulsia, sau tracțiunea spate în limbaj popular, revine în portofoliul suedezilor de la Volvo după o pauză de 25 de ani. Această configurație va fi disponibilă alături de modelele cu zero emisii XC40 Recharge și C40 Recharge, care tocmai au primit o serie de îmbunătățiri.
Versiunea de bază, cu roți motrice spate, este echipată cu un motor electric, capabil de 238 CP (+ 7 CP comparativ cu versiunea FWD). Bateria de 69 kWh a fost preluată de la aceasta din urmă, dar, mulțumită unor îmbunătățiri, oferă o autonomie puțin mai mare: 460 kilometri (WLTP), față de 425 km cât oferea înainte.
Asta în cazul lui XC40 Recharge. Dacă ne referim la C40 Recharge RWD, acesta poate parcurge până la 476 de kilometri cu o singură încărcare (+ 38 km). La o stație rapidă, de 130 kW, repriza 10 - 80% durează 34 de minute.
A doua versiune cu roți motrice spate combină un motor de 251 CP cu o baterie de 82 kWh. Autonomia este de până la 515 kilometri pentru XC40 Recharge și de 533 de kilometri pentru C40 Recharge.
Acumulatorul de capacitate mai mare poate fi acum încărcat cu până la 200 kW (150 kw înainte), astfel că repriza 10 - 80% durează circa 28 de minute.
MOTOARE ELECTRICE DEZVOLTATE "IN-HOUSE"
Motoarele electrice ale versiunii cu tracțiune integrală sunt fabricate, acum, chiar de Volvo.
Cel montat pe puntea spate dezvoltă 249 CP, iar cel de pe spate 159 CP (înainte dezvoltau câte 203 CP fiecare).
Bateria de 82 kWh echipează și această versiune. Dacă XC40 Recharge Twin Motor AWD are o autonomie de 500 kilometri (+ 62 km), C40 Recharge Twin Motor AWD poate parcurge până la 507 kilometri cu o singură încărcare. Un plus de 56 de kilometri.
Atât Volvo XC40 Recharge cât și C40 Recharge pot fi echipate cu un nou set de jante, cu diametrul de 19 inch.
Nu în ultimul rând, versiunile plug-in hybrid ale modelelor din gama 60 și 90 au primit un încărcător on-board nou, astfel că pot fi încărcate acum cu până la 6.4 kW. Rezultă, așadar, timpi mai mici de încărcare.
via Volvo
Comentarii (1)