Tucson este unul dintre cele mai populare modele Hyundai, la nivel global. Noua generație, a cincea din istoria mărcii, tocmai a fost prezentată în Coreea de Sud, acolo unde va fi disponibilă inițial. Debutul oficial este programat pentru luna octombrie.
Până să ajungem la partea estetică, trebuie să trecem în revistă dimensiunile noului Tucson, pentru că diferă de generație pe care o înlocuiește. Lungimea a crescut cu 60 milimetri, până la 4.700 mm, mașina este mai lată cu 40 mm, la 1.905 mm, iar ampatamentul a crescut și el cu 30 milimetri, până la 2.785 milimetri.
Noul Hyundai Tucson se aliniază la cel mai recent limbaj de design al mărcii, adică Art of Steel. Avem o parte frontală impozantă, cu lumini de zi verticale și o bandă LED care traversează toată fața și multe forme pătrățoase.
În partea laterală ies în evidență aripile proeminente, protecțiile din plastic de la nivelul aripilor, iar spatele este dominat de stopurile verticale și de banda LED care traversează hayonul.
Habitaclul a fost regândit de la zero, fiind vorba despre o generație nouă. În spatele volanului regăsim un instrumentar de bord digital, îngust, un display central separat (așadar, cele două ecrane nu mai sunt integrate în același ansamblu curbat), observăm multe zone acoperite cu materiale moi, dar și benzi LED pentru iluminarea ambientală.
Mai departe, tunelul central integrează o zonă de încărcare prin inducție. În spate, Hyundai susține că pasagerii au cu 29 de milimetri mai mult spațiu la cap.
Din păcate, constructorul asiatic nu a dezvăluit niciun detaliu tehnic.
via Hyundai Korea
Tot e destul de incarcat exteriorul, dar interiorul e top. Poti compara interiorul asta cu C classul asta facelift?
Ti-as recomanda sa te mai gandesti, asta fiindca nu-i de dorit sa avem prea multe exemplare pe patru roti care sa copieze forma săpunului, uneori chiar a săpunului lichid.
Nu-s doar hazlii acele anomalii, ci demne de compasiune...
Dezirabilitatea designului presupune, de cele mai multe ori, implementarea fățișă a acelor elemente care sa induca rapid doza necesara de tărie si energie pentru realizarea conexiunii intre client si produs.
Dpmdv, Hyundai a reusit cu noul Tucson.
Va avea succes cel puțin la fel ca actuala generație .
In Mercedes poți să l recunoști până acum câțiva ani că e Mercedes, astea din ziua de azi sunt oribile însă. La fel și BMW și Audi.