Peugeot a prezentat succesorul lui 908 HDi în LeMans

cand compari mere cu pere rezultatul este intotdeauna multiplu de 3.14/[radical din 2] . . . . cam asa este si cu competitiile astea unde organizatorii au fost obligati sa accepte motoare TURBO diesel ... dar unde sunt interzise cu desavarsire motoarele turbo pe benzina...

lumea asta se duce draq din cauza oamenilor cu bani care "isi scriu singuri" amendamente la regulamentele sportive ...
maine -poimaine ne trezim cu un turbo-diesel in Formula 1, evident cu regulile lui separate, scrise de Bernie si cinestie de producator (nu bat nici un apropo la VAG ... dar ei sunt primii pe lista).

pai normal ca ei sunt primii pe lista, ei se pricep cel mai bine la "smecherii", ei vand aceiasi masina cu 100 de caroserii diferite, ei fac marketing agresiv, ei asocieaza cuvantul "art" cu un audi a8, cand a8-ul e un patrat cu 4 suruburi si 2 leduri (art e alfa romeo), ei fac facelifturi la masini si le vand ca un model nou, ei intra cu motoare diesel in competitii, si tot ei sunt no.1 in europa....este exact ca in viata reala....cine munceste cinstit isi cumpara un renault, cine face "smecherii" si il duce capul isi cumpara un S Classe....

daca stergeti si comentariul asta sunteti chiar comunisti.

bafta.

in ciuda dinamicii reduse , dieselurile compenseaza cu avantajul consumului mai mic , deci autonomie mai mare , cea ce e necesar in cazul acestor curse care dureaza 24 de ore . nu cred ca este cazul sa ne gandim ca motoarele diesel vor invada . cat despre motoare hibride si regulament , ar fi penibil , dupa parerea mea , sa nu le dea voie , dar nu cred ca vom vedea asa ceva , intrucat motoarele hibride ( motoare electrice + motoare cu ardere ) sunt mai grele si acumulatorii nu se incarca in cateva secunde ca rezervorul de combustibil