Stellantis este grupul care cuprinde cele mai multe mărci auto dintre toți producătorii din prezent. Grupul multinațional a luat ființă în 2021, ca urmare a fuziunii dintre grupurile Fiat-Chrysler și PSA (Peugeot-Citroen). Prin această fuziune a fost asigurat viitorul unor mărci care se confruntau cu probleme financiare, cum ar fi Lancia de exemplu.
Cu toate acestea, în ciuda unor noi strategii care aveau la bază electrificarea în speranța de a deveni cel mai competitiv grup, unele mărci din interiorul Stellantis încă se confruntă cu probleme financiare. În ultimii ani au apărut inclusiv informații cu privire la vânzarea unor mărci precum Maserati și DS și au existat chiar amenințări cu privire la desființarea mărcilor considerate neprofitabile.
Informațiile acestea au apărut în perioada în care Carlos Tavares a fost CEO-ul grupului. Acesta a plecat de la conducerea grupului la finalul lui 2024 și a fost înlocuit de Antonio Filosa.
Acum, Stellantis vrea să încerce o strategie nouă pentru a încerca să fie mai competitiv. Potrivit unor informații noi, grupul multinațional se va concentra pe 4 dintre cele mai importante mări ale sale. Acestea sunt Jeep, Fiat, Peugeot și Ram. Mai exact, Stellantis are de gând să investească foarte mult în aceste 4 brand-uri care vor forma noua bază a grupului.
Asta nu înseamnă, însă, că celelalte 10 mărci vor fi lăsate deoparte. Conform informațiilor, mai multe mărci precum Opel, Citroen și Alfa Romeo vor fi concentrate mai mult pe anumite segmente de vehicule și pe piețe selecte. Este de așteptat ca multe dintre modelele mărcilor Stellantis să aibă la bază platforme dezvoltate în comun de cele 4 mărci care vor sta la baza grupului.
Există și posibiltatea ca unele modele vândute într-o anumită regiune să fie comercializate sub o siglă diferită în alte părți din lume, așa cum este cazul modelelor utilitare. În America de Nord, de exemplu, modele utilitare precum Fiat Ducato sunt vândute sub marca Ram.
via Reuters
Comentarii (0)