Test de anduranta Renault Megane Coupe (2008)

De cele mai multe ori, cei care trec pragul unui showroom din România se gândesc la banii de care dispun în cont pentru o maşină nouă şi mai puţin la cheltuielile lunare pe care le va presupune noul membru al familiei. Pentru că în fond, o maşină nouă este acea rudă care apare de nicăieri, dispusă să te ajute necondiţionat, dar care vine cu propriile cheltuieli. De preferat pentru orice şofer este ca "ruda" să fie cât mai puţin pretenţioasă.

Timp de 40 de zile, Renault Megane Coupe a devenit cel de-al şaselea membru al redacţiei Automarket, la datorie în fiecare dimineaţă, gata să încheie programul cât mai târziu în noapte. Remuneraţia lui Megane Coupe s-a dovedit a fi una acceptabilă, specifică unui diesel, pe care nu am apucat însă să o calculăm complet din cauza perioadei scurte a testului.

Când spun complet mă refer la costul unei revizii, aşteptată abia peste 2500 de kilometri, sau la costul asigurării Casco. Nu mai vorbim despre impozitul anual pe care îl va plăti clientul, unul nu foarte mare având în vedere că motorul nu depăşeşte 2.0 litri.

Costul unui banal RCA

Am calculat în schimb costul asigurării auto obligatorii, RCA, care pentru maşina testată de noi pleacă de la 611 lei luna aceasta, dacă poliţa se încheie pe o perioadă de 12 luni. Preţul creşte însă în funcţie de societatea de asigurare aleasă de client, valoarea putând să depăşească uşor 1000 de lei şi să se oprească chiar la 1821 de lei.

Costul carburantului

Ne vom referi însă şi la ceea ce şoferul simte din plin atunci când are o maşină: costul carburantului. După GPL, motorina este carburantul cu cele mai multe avantaje pentru buzunarul celui de la volan.

De-a lungul celor 4100 de kilometri parcurşi la volanul francezului, cifra medie a consumului a oscilat, însă nu a sărit niciodată mai sus de 6.5 litri. Pe tot parcursul testului, coupe-ul a înghiţit în total 244.5 litri de motorină. Făcând un calcul simplu, cu un preţ mediu al motorinei de 4.55 de lei, cele 40 de zile de plimbare au avut nevoie de un buget de aproximativ 1112 RON, o sumă destul de mare, dar care se justifică prin distanţa parcursă în tot acest timp.

Costul activităţilor de îngrijire

Bineînţeles, o maşină mai are nevoie şi de îngrijire în această perioadă, ceea ce presupune o spălare periodică, atât la exterior cât şi la interior. Dacă decideţi să vă ocupaţi de treaba asta singuri, veţi economisi destul de mult într-o lună. Spun asta pentru că o spălătorie automată din Bucureşti, vă poate taxa cu până la 24 de lei pentru o îngrijire exterioară completă.

Din când în când trebuie să vă aduceţi însă aminte şi de interior, care va mai adăuga încă 15 lei facturii finale. Nu uităm nici de atenţia cuvenită celui care s-a ocupat de întregul proces şi ajungem astfel la aproape 45 de lei pentru fiecare spălare.

În cazul nostru, faptul că redacţia se află în vecinătatea unuia dintre cele mai mari şantiere ale Bucureştiului a fost sinonim cu vizite frecvente la spălătorie. Au fost zile în care camioanele au aşternut praf chiar şi la câteva ore de la spălare.

În concluzie, Renault Megane Coupe se poate dovedi o maşină decentă, care nu va băga mâna adânc în buzunarul proprietarului său. Totul depinde de kilometrii pe care cel de la volan intenţionează să îi facă în decursul unui an şi de cantitatea de praf pe metrul pătrat, existentă în zona în care locuiţi.