Salonul Auto de la Paris se apropie cu pași repezi, iar Renault va aduce aici varianta îmbunătățită a lui 4 E-Tech. Modelul cu zero emisii a primit o serie de noutăți, inclusiv o autonomie mai mare pentru toate versiunile.
Francezii susțin că au operat mai multe modificări de ordin aerodinamic, iar, în urma lor, autonomia versiunii Urban Range (baterie de 40 kWh) a crescut la 310 kilometri. Mai mult, versiunea cu baterie de 52 kWh are acum o autonomie de 415 kilometri, iar varianta Plein Sud o autonomie de 400 kilometri.
Apoi, Renault 4 E-Tech va fi disponibil și într-o versiune Roland-Garros, la fel ca fratele său mai mare, Renault 5. O vei recunoaște după tema exterioară biton (Alb Glacier, Gri Urban, Negru Starry și Maro Terracotta), după emblemele Roland-Garros, după jantele Parisienne de 18 inch, finisate în negru și Maro Terracotta, după tapițeria specială, realizată din materiale reciclate și după ornamentul selectorului transmisiei care imită mânerul unei rachete de tenis.
Noul Renault 4 E-Tech Rolland-Garros va fi echipat cu bateria de 52 kWh, astfel că autonomia ajunge până la 415 kilometri.
Poate fi comandat și în variantă Plein Sud.VERSIUNE DE BAZĂ NOUĂ, CU 110 CP ȘI 305 KM AUTONOMIE
Fără îndoială, cea mai importantă este noua versiune de bază, denumită Jogging. Ea va debuta până la finalul anului, va oferi 110 CP, iar bateria LFP de 37 kWh îți va permite să acoperi până la 305 kilometri cu o singură încărcare. În această versiune, Renault 4 E-Tech atinge 100 de km/h în 10.2 secunde.
La o stație rapidă, bateria poate fi încărcată cu maxim 80 kW, caz în care repriza 10-80% durează 25 de minute.
Echiparea standard include, printre altele, aer condiționat manual, instrumentar de bord de 7 inch, ecran de 10.1 inch pentru sistemul multimedia, conexiune Apple CarPlay și Android Auto, jante de 18 inch, senzori de parcare spate, funcție manuală de precondiționare a bateriei și cameră video pentru mersul cu spatele.
Tehnologia de la bord a fost și ea revizuită. Opțional, clienții pot bifa un sistem de camere video cu vedere la 360 de grade.
Pe lista de sisteme de asistență și-au făcut apariția asistentul Eco-Driving Predictive și funcția Emergency Stop Assistant.
Totodată, zona de încărcare wireless este acum ventilată, astfel că telefonul nu se mai supraîncălzește dacă îl încarci fără fir.Nu în ultimul rând, cel de la volan are acum la dispoziție un mod de rulare Smart, pe care îl știm de la noul Clio. Deschiderea automată a portbagajului nu se mai face prin mișcarea piciorului sub spoiler ci prin simpla apropiere cu cheia (cartela) în buzunar.
via Renault
Priveste si invata China!