Liniuță între noua rachetă Honda Civic Type R și clasicul Volkswagen Golf R

Madalescule, nu muri! :))

ce tare...masina alba ajunge prima la urmatorul semafor pe rosu!

@madalaescu e..... in perfuzie, i-a crapat ultimul neuron...

golfu'
+ - arata mult mai bine
- e mai sprinten cu juma de secunda

-
dupa intrecere a intrat la boxe pentru schimbarea motorului

o zi buna sa aveti!!

Hai sa fim seriosi, cum arata Honda si cum arata Vw asta plictisitor?
Tractiune integrala, cutie automata, launch control? Masina pentru retardati.

O sa vina Robert, aka Madalina, si o sa ne spuna ceva de genu:

"Bwahahahaha, ce penibil e VW! Pai cu dsg si tractiune intergrala trebuia sa-i dea 93 de secunde Hondei, cand colo nu i-a dat nici o secunda. Ahahahaha, ce patetic."
O sa ne mai spuna si ca Honda, chiar si cu tractiune fata si cutie manuala, ar face Golf-ul, daca nu ar avea softul manipulator, distrugator de planete si ucigas de pui de panda. Ca de fapt Golf-ul cantareste 1800 de kg, dar cu softul apocaliptic, a ajuns la 1300. Mai vede el pe video cum roata dreapta fata la honda e putin mai mai lasata, pe semne ca un neamt a scos un bar de presiune, sa fie sigur ca pierde.
Asa ca nu va agitati, ca asta se bucura ca un copil ca Honda a avut un rezultat atat de extraordinar.

...vedeti sa nu muriti voi de grija altuia...

ala cu Honda habar nu are sa schimbe vitezele

diferentierea s-a facut in primii zece metrii. honda a avut o ezitare a patinat sau a murit motorul sau ceva asemanator. golful mascheaza si nu se vede ce se intampla . trebuiau mai multe manse.

Pt a fi oarecum echidistanti ar fi fost interesant si un start din mers.....de la 30-50km / h....(dar fiind FWD-ul Hondei)...asa ..doar de fun.

o cursa facuta pe bune:
https://www.youtube.com/watch?v=T8YdW7bie8g

Cum sa fie pe bune cursa aia? Compari un GTI de 220 (sau 230 CP) cu o masina de 310 CP (Honda type R)? Compara si tu corect Golf R (300 CP) cu Type R (310 CP) si asa cum se vede si in clip Honda si-o ia de nu se vede.

Problema e ca Volkswagen rateaza insusi fundamentul care sta la baza existentei unei asemenea masini: pasiunea pentru automobile ! Cu tractiune integrala si alte gimbuslucuri, diminueaza implicit gustul pentru risc, spiritul competitiv prin interventionism inoportun, indemanarea si educarea reflexelor au deasemenea de suferit.
Ratiunea pe care sunt cladite asemenea hothatchuri e sfidata complet pentru a vinde echipamente scumpe si inutile si pentru a hrani un Ego exacerbat.

mereu am zis japonezi fac .....de masini doar electronica e de ele in rest la motoare sunt praf

Cand compari mere cu pere iese ce este in clipul de mai sus.
In conditii de circuit vw nu are nici cea mai mica sansa si la stilul in care a fost condusa Honda chiar este normal testul

Ce test penibil. Nu pentru ca este mai rapid R-ul, ci pentru ca stiam asta inainte sa inceapa.
Spun chiar ei ca de la 0 la 100 este mai rapid Golful (si inca cu destul). Apoi mananca de pe jos spunand ca Honda are greutate mai mica. Asa si?
Putea sa aiba 1 gram. Daca, pana la 100 ajunge mai greu, va pierde liniuta asta de 1000 de ori.
Ce porcarie de test.