Liniuță între noul Bentley Bentayga și Porsche 911 Turbo

Mai bine ati prezenta cum unui Porsche 911 ii ''fierbe'' motorul dupa o linuta cu GT-R Alpha . E clara ''tehnica'' germana .


PS: Daca ar fii si romanii macar pe jumatate bogati ca cei din Rusia ...... dar aici singurele ''liniute'' se fac pe sosele publice ( fiind inexistent un asemenea loc special amenajat ) , iar masinile din dotarea romanilor sunt in general arfe de BMW-uri E39, ursuletz, pisicutz cu toba sparta sau un ''xenon'' ars dar care recupereaza pe proiectoare de ceata 3000 ca sa fie ''ciumeg'' .

@Sergiu.Andrei
GT_R e o capodopera tehnica. Nimic de zis. Dar caroseria e praf ! Nu e aerodinamica ca a lui 911 nu are calitatea nic pe jumatate ca a lui si mai e si urat ca porcu' ! Prefer sa ma faca un GTR in 911 decat sa il fac eu cu GTR si sa ma uit lun dupa perfectiunea caroseriei lui 911 !

Eu nu stiu cat ii fierbe motorul unui 911 dar se vede cu ochiul liber cat ii fierbe creierul unuia care comenteaza balarii pe AM

@Scorpionul.negru

Porsche 911 este o sportiva fenomenala. M-am urcat in ea la reprezentanta din Pipera. Am remarcat in detaliu calitatea si finetea asamblarii fiecarei componente interioare . Am remarcat de asemenea si centru de greutate scazut, dar si masa masinii cu 300kg mai mica decta GT-R . Dar cand am intrebat dealerul la ce pret ajunge un asemenea exemplar ( era varianta de varf ) , mi-a spus razand : 285.000 euro , apoi am zis : ok, multumesc. M-ma intors cu coada intre picioare si am zis : Nissan GT-R Nismo costa 132.000 euro in Bulgaria nou. Asadar avantaj GT-R . Bogatasii rusi imbunatatesc interiorul de GT-R la atelierele de renume precum TOP-CAR Design , doare vezi la ei pe website ce fel de interioare executa : piele de crocodil, alncantara care-i foarte scumpa, etc. Cu inca 30 mii adaugati la pretul unui GT-R Nismo 132.000 la showroom in Bulgaria, ajungi la 162.000 euro . Iar calitatea interioara dupa modificarea TOP-CAR Design sau oricare alt atelier brav , va face din GT-R o masina superioara lui 911 la interior. Voi avea inclusiv componente placate cu aur. Asadar tot imi mai raman 123 mii . Cu banii astia, investesc in modificari. Cand am ajuns la pretul cerut de POrsche pe 911 : 285k , eu deja am o masina apropiata ca performante de un hypercar : Koegnigsegg, Bugatti, Mclaren, etc. In prima instanta total corect ce ai zis. Acesta este atuul Porsche : calitate si rafinament. De astfel singura marca auto premium care utilizeaza motoare Boxer Flat N cilindrii. O marca cu o istorie si cu multe evenimente si competiti castigate la nivel mondial. Dar, eu sunt platit de Toyota sa le fac reclama nu ? Eu sunt @madalescu, @QAR7, @WJH, @MPT, si care te-o mai face pe tine sa te simti bine. Probabil vei zice ca tot eu sunt @mircea mester .

Off-topic: Interesante lucrarile baietilor . Ce parere ai ?

https://topcar-design.com/upload/gallery/big/p193bsv5o2lcm2m412111fk06uk5.jpg

https://topcar-design.com/upload/gallery/big/p193bsv5o21hl4i9k19rn1k711enh3.jpg

https://topcar-design.com/upload/gallery/big/a3ca4ecac5a1248a516d1ba358d70817.jpg

Porsche i-a dat fum in nas.La demeraj nici nu se pot compara.

@razvan

Absolut de acord. Totusi sa tinem cont ca se compara mere cu pere ( segmente diferite )

compari mere cu pere. aia costa 150k in plus si pt ca are un cu totul alt interior, la o cu totul alta calitate. nimeni nu face doar curse cu masina personala. daca tu vrei doar putere, cauti asa ceva, la pret cat mai bun, normal. dar nici ca va fi SI masina de concedii.

mi-ar fi placut sa se intreaca alea 2 si pe niste viraje :)

Pentru ce anume dezactivati functia de fullscreen la video?
nici nu le mai vad pe pagina voastra, ma duc direct pe youtube!