Feedback

Record absolut pentru Volvo în 2017: peste 570.000 de mașini vândute la nivel mondial

Publicat Vineri, 05.01.2018
de Mircea Meşter
Comenteaza 12
Record absolut pentru Volvo în 2017: peste 570.000 de mașini vândute la nivel mondial - Poza 1
Record absolut pentru Volvo în 2017: peste 570.000 de mașini vândute la nivel mondial - Poza 2
Suedezii de la Volvo au reușit un nou an-record la nivel de vânzări. Scandinavii au găsit în 2017 cu 7% mai mulți clienți decât în anul anterior, care la rândul său fusese unul de vârf pentru Volvo.

Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Despărțirea cu năbădăi a mărcii Volvo de Ford, realizată acum 8 ani, pare să fi fost unul dintre cele mai bune episoade întâmplate în istoria de peste 90 de ani a mărcii scandinave. După ce brandul nordic a fost achiziționat de chinezii de la Geely, Volvo își bate an de an recordurile de vânzări, reușind să ajungă la cifre care altădată păreau imposibile.

S-a întâmplat și în 2017, an în care marca suedeză a raportat o creștere de 7% a vânzărilor la nivel global, depășindu-și astfel recordul absolut stabilit cu doar un an înainte. În total, Volvo a reușit să convingă 571.577 de clienți din toată lumea să aleagă modelele sale în defavoarea rivalilor premium germani, britanici sau japonezi.

Volvo a crescut pe toate piețele pe care activează, cu excepția celei din SUA (1.5%, 81.504 unități). În rest, marca suedeză a înregistrat creșteri majore în China, pe cea mai mare piață a lumii (+25.8%, 114.410 unități). În același timp, EMEA (Europa, Orientul Mijlociu și Africa) rămâne cea mai importantă piață de desfacere pentru Volvo, cu 320.988 de unități în 2017 (+3.3%). În Suedia, țara de origine a mărcii, Volvo a reușit să vândă 74.397 de mașini în cursul anului trecut (+5.9%).

Prognozele analiștilor arată că Volvo va continua să crească la nivel de vânzări și în următorii ani pe măsură ce gama suedezilor va deveni omogenă în toate segmentele. În 2017, Volvo a lansat SUV-ul de segment mediu XC60 și, spre finalul anului, a prezentat oficial noul XC40 (testul Automarket poate fi citit aici), un SUV compact care dă startul unei reorganizări a gamei în zona segmentelor inferioare.

Pe măsură ce cele două SUV-uri vor începe să adune clienți în 2018, vânzările Volvo vor urca spre 715.000 de unități în 2019, în timp ce anul 2021 va aduce în jur de 750.000 de unități pentru Volvo. Informațiile vin din partea specialiștilor de la IHS Markit.

Deși cifrele celor de la Volvo sunt recorduri absolute pentru marca suedeză, brandul nordic se află încă la distanță mare de principalii rivali de pe piață, mărcile germane premium Mercedes-Benz, BMW și Audi, ale căror vânzări se învârt în jurul bornei de două milioane de unități pe an la nivel mondial. Rezultatele zonei premium până inclusiv în luna noiembrie 2017 pot fi analizate aici.

Vă reamintim faptul că Volvo a anunțat oficial că fiecare model Volvo va avea o versiune 100% electrică, apariția primului model de acest tip în gama suedezilor urmând să aibă loc în 2019.

via Volvo


Comentarii (12)

  • Volvo a câștigat categoric bătălia cu Jaguar, care promitea destul de mult acum câțiva ani.

    În câțiva ani pot ajunge chiar și la un milion de unități, dacă o țin așa. Știu, nu va mai fi exclusivist, dar astăzi este echivalentul falimentului, mai mult ca oricând.

    A doua marcă europeană de tradiție, pe care o vedeam după Jaguar, ca revenire, era Alfa, dar îmi dau seama că are din ce în ce mai mici șanse pe viitor.
    20 4
  • Poate vroiai sa spui premium, nu exclusivist. Termenul ala se foloseste pentru Rolls, Bugatti, Bentley nu o marca comuna precum Volvo. Iar Jaguar este in alta liga fata de Volvo, una superioara. Uita-te la preturi si o sa te convingi. Volvo concureaza cu Bmw, Audi, Mercedes sau Alfa Romeo... pe acolo este concurenta.
    6 13
  • Fanica: Ulei cutie viteze Honda HR-V/GH2, 4x4 Raspunde
  • Jaguar are prețuri comparabile cu Mercedes, Bmw, Audi, Lexus, Volvo la fel, după cum ai spus, dar Jaguar nu concurează cu Volvo? Un S90 este cât se poate de comparabil cu XF, inclusiv la preț.

    În privința exclusivismului, trebuia să folosesc ghilimele, sunt mulți fani care preferă ca marca lor preferată să nu se vândă prea bine, să nu vadă prea multe pe stradă, lucru pe care îl înțeleg, dar asta va însemna dispariția acelei mărci, cel mai bun exemplu fiind Saab.
    13 5
  • Adrian C
    @dan_grc
    Jaguar nu are ce cauta in aceeasi liga cu Volvo ! Chiar daca poti alege un Volvo la fel de scump ca un JAG, e doar o prostie sa faci asta. JAG e premium - luxury....Volvo nu e nici macar premium. Sau hai sa ii spunem premium cu noua gama care e mai ok decat ce a fost Volvo pana acum. Dar cam atat. JAG concureaza cu Porsche ca si marca. E mai sus chiar si fata de Audi, BMW, Mercedes.
    8 8
  • Jaguar este mai sus ca marca, dar nu si ca produse, chiar si peste Mercedes, Audi, Bmw ? Un XE nu este peste clasa C la nimic aproape, cel putin la interior, izolare fonica, tehnologie. La fel si la clasa mare, XF a ramas in urma la mai toate capitolele, iar la interior si fata de S90 este depasit.

    Nu stiu cat de premium sau nu este Volvo, dar S90 si XC90 se incadreaza, nu este o intamplare parcursul bun din ultimii ani.
    9 5
  • Intr-adevar Volvo ca preturi e sub triada germana, Lexus sau Jaguar (Jag nu e o marca exclusivista, e doar o alternativa de nisa la celelalte). Plus ca marcile concurente au si modele cabriolet, coupe etc. la care Volvo nu prea are cu ce raspunde momentan.

    Volvo e cam ce erau Buick, Mercury si Chrysler in cadrul Big Three-ului in anii '50. Branduri care faceau legatura cu the real premium - Caddy, Lincoln si Imperial.

    In ziua de azi vezi elemente premium cu duiumul inclusiv pe modele de volum gen 3008 care e mai apropiat de Q3/Q5 ca materiale si finisari decat de Karoq sau Tiguan.
    6 4
  • Andy, nici tu nu prea te-ai suit de ceva ani incoace in vreun volvo
    dar macar tu esti mai rezonabil decat adrian copilu minune
    8 3
  • Volvo a fost intotdeauna un brand premium. Eu am un V40 din anii 90 care cand era nou se vindea cu echivalentul de astazi a 40 de mii de euro si nu era cu nimic mai prejos decat Mercedes C-Class, Audi A4 sau seria 3 a vremii. Defapt in unele privinte era peste, in special la siguranta.

    Jaguar nu a fost si nici nu este in prezent cu nimic peste Volvo. Chiar zilele trecute ma uitam la preturile unor SUV-uri premium noi si F-Pace e chiar cu ceva mai ieftin decat noul XC 60, cel putin in ofertele dealerilor. In orice caz, in prezent Volvo, Jaguar si toate marcile premium din Europa au modele foarte similare tehnologic cam pe toate segmentele, doar ca Jaguar se concentreaza mai tare pe sportivitate iar Volvo pe comfort si siguranta.
    6 5
  • AndreiRN
    "Suedezii de la Volvo" este o aberatie de aburit creduli.
    Volvo nu mai este Suedez ci Chinez.
    Chiar asa frica de realitate va este?
    3 8
  • @Sam93 E pe naiba mai ieftin. XC 60 incepe de la 46.000 si ajunge la maxim 68.000, in timp ce F-Pace e intre 46.000 si 86.000. In cazul motorizarilor si echiparilor de top, F-Pace e cu aproape 20.000 de euro mai scump.
    7 1
  • unu sau altu
    VOLVO e undeva pe la nivelul VW, ALFA ROMEO
    JAGUAR e pe la nivelul AUDI, MERCEDES, BMW, LEXUS
    PORSCHE e pe la nivelul ASTON MARTIN, LAMBO, FERRARI, MASERATI
    Parerea mea de habarnist... chiar daca se mai intersecteaza unele modele printre clase...
    8 6
  • Bai ala habarnistu
    Jaguar viseaza doar sa fi la nivelul merc si bmw
    Deocamdata nici nu ajung pe volvo la nivelul tehnologiei, nu mai vb de siguranta si alte cele.
    5 10
  • sirca maria: aveti skoda fabia si cu programul remat? la ce pret? Raspunde

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru