Potrivit acordului, părțile au convenit asupra unui pachet de sprijin în valoare de până la 119 milioane de euro. Producătorul suedez ar putea produce modele chinezești din grupul Geely la această uzină.
Măsurile vor acoperi proiecte industriale, de inovare și de mediu, precum și scheme de finanțare și alte forme de sprijin asociate. Pachetul are scopul de a oferi Volvo Cars o mai mare flexibilitate pentru realizarea unor investiții strategice menite să consolideze rolul uzinei din Gent ca centru important de producție.
Împreună cu măsurile interne adoptate de companie pentru creșterea eficienței, sprijinul este destinat să îmbunătățească competitivitatea pe termen lung a uzinei Volvo Car Gent, să contribuie la menținerea volumelor de producție și să asigure continuitatea activităților de fabricație.
Volvo Car Gent, divizie a constructorului suedez Volvo Cars cu sediul central în Göteborg, este una dintre cele două uzine de producție ale companiei din Europa.
Cu peste 6.300 de angajați, uzina din Ghent este cel mai mare angajator industrial din regiunea Flandra.În 2025, fabrica a produs 212.177 de automobile. În prezent, uzina produce modelele XC40, EX40, EC40, V60 și noul EX30 complet electric.
La fel si prin Spania si parca Stellantis ii lasa si ei pe chinezi sa produca in fabricile lor.
Sa nu uitam ca primii producatori auto care au vandut Europa la chinezi au fost VAG in urma cu vreo 40 de ani si au urmat BMW si Mercedes. Lor sa le multumim pentru evolutia chinezilor.
Daca Vag, BMW si Mercedes au avur trecere in China a fost OK, daca Geely are in Europa, nu mai e OK :))
Nu o lua pe aratura tu.
Stiu ca iti sta un gat Volvo, dar acum avem cautari interesante cu AI din multiple surse.
Cauta asa: care sunt cele mai confortabile scaune standard (din fabrica) pe masini.
Cauta ce marca a investit cel mai mult in siguranta.
Cauta care sunt cei mai prosti si amendati soferi si care cel mai putin.
Cauta de ce Volvo sunt cel mai putin furate masini, iar BMW si altele germane cel mai mult.
Pe străzi sunt cu câteva milioane (cel mai probabil mult peste zece) mai multe BMW-uri.
Am avut ambele mărci și chiar în paralel X3 și XC60, interesant Volvo a avut în plus peste 150 CP.
Ambele mașini conduse decent își fac foarte bine treaba și este foarte greu să faci diferențe obiective.
Poate BMW ceva peste la insonorizare, dinamica la condus mai sportiv și cel puțin unele materiale par mai plăcute și aparent mai bune calitativ.
La Volvo am fost nevoit să schimb de 2 ori discurile față ondulate (îmi dă cu virgulă la partea de siguranță), dar fiind noua, totul pe garanție.
Volvo oferă pachete suplimentare de confort la aceeași bani față de BMW, deci ceva mai ieftin.
Alegerea între Volvo și BMW în cazul meu este doar contextuală, bazata pe ce îmi place și nu pe “ce urăsc”.
Îmi place în continuare cum arată Volvo, ceea ce nu pot să mai spun de BMW… dezastru total.
Nu pot să înțeleg galceava ăsta că șoferii de BMW sunt prosti și cei de Volvo pui de Einstein (toți), pierdere de timp și cred denigrant pentru cel care emite asemenea aberații.
Poate ne explică cei care nu mai trec de câțiva ani de faza asta de toată jena.
Pentru Mihai, intelectualul
Se te dai tu mare si tare acum ca Vovlo ajuta chinezii, in timp ce germanii au vandut industria auto europeana este alta dovada de cat de pacalici esti!
Si pentru @Dutz citire:
Cea mai avariata marca la nivel european este BMW. Deci daca produce 2 milioane si 80% sunt daune, ma multumesc cu Volvo care produce mai putin.
Cauta ca acum avem AI si scaneaza multiple site-uri:
"Cele mai confortabile masini la drum lung"
Cele mai avariate masini din Europa.
Cele mai furate masini din Europa
Soferii cu cel mai mic IQ in functie de marca.
Vei vedea ca BMW detine recordul la prosti (marca prostului si a cocalarului, unul din Galati a facut praf un XM abia ce plecase de la dealer).
Volvo este peste Mercedes S class la confort (scaune ergonomice dezvoltate cu medici ortopezi)!!!
Volvo e mai outin furat decat BMW pentru ca are sisteme de siguranta mai bune. E mult mai sigura si la drum.
Cand spui ca sta bine in viraje si vezi zilnic prosti care pierd cintrolul volanului si se fac praf, esti doar vobaret! Realitatea e ca sunt 80% BMW avariate pentru ca nu sunt asa stabile cu le credeti voi. Si e realitatea, nu gargara ieftina.
Cautati rapoarte si veniti cu dovezi, nu abureli.
Germanii au fost implicati in dieselgate, in aliante pentru manipularea pretului otelului, practici concurentiale ilegale, raportari de vanzari umflate ca sa pacaleasca clientii si investitorii.
Si daca isi sustineau fabricile, de ce le inchid acum sau le pun la dispozitia chinezilor?
Sau tu crezi ca germanii nu fac ca spaniolii si belgienii, sa ii lase pe chinezi sa produca in fabricile lor?
Treaba e simpla: te supui sau mori de foame. Si germanii mai au foarte putin de supravietuit pentru ca deja chinezii produc masini net superioare raport calitate/pret. Pana in 2030 germanii vor fi in branci.
"Chinese automakers are exploring and negotiating deals to use or take over underutilized German and European manufacturing facilities, notably involving brands like Chery, BYD, and Xpeng eyeing struggling plants from Volkswagen Group and other legacy makers. This strategy helps Chinese electric vehicle (EV) makers bypass steep European Union import tariffs while assisting traditional European manufacturers with excess capacity and falling domestic demand."
Apoi ne mai povestesti ce stii tu despre Volvo :))