![Şeful DS: "Vreau să devenim o marcă precum este Audi" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/060/367/433271l-1000x640-b-713063b7.jpg "Şeful DS: "Vreau să devenim o marcă precum este Audi" - Poza 1")
Yves Bonnefont, CEO-ul DS, a declarat că doreşte să transforme tânăra marcă în echivalentul franţuzesc al Audi. Proaspăt separată de concernul PSA Peugeot-Citroen, marca DS ar trebui să aibă un impact la fel de puternic în rândul concernului de care aparţine precum are marca Audi în rândul Volkswagen Group. În timp, cei de la DS vor să ajungă să reprezinte între 10 şi 15% din vânzările anuale ale PSA Peugeot-Citroen, declară şeful DS.
Noua marcă premium franţuzească se prezintă drept ceva complet diferit de Citroen şi Peugeot, deşi modelele sale folosesc componente dezvoltate de cele două mărci şi sunt fabricate pe aceleaşi linii de fabricaţie. Cu toate acestea, din cele 500.000 de unităţi DS vândute în epoca modernă de la relansarea acestui brand drept divizie a Citroen, peste 300.000 au fost cumpărate de clienţi noi pentru concernul PSA Peugeot-Citroen.
Marca DS va ataca puternic piaţa din China şi va intra şi pe piaţa din Statele Unite ale Americii, dar momentan are cele mai bune rezultate pe piaţa din Hexagon. În Franţa, marca DS îşi vinde cele mai multe unităţi, dar China va prelua în curând prima poziţie datorită faptului că are modele exclusiviste DS vândute doar pe acea piaţă. În următorii ani, DS va deschide 200 de reprezentanţe dedicate: DS Store, DS Salon şi DS Commerce, fiecare dintre cele trei nume semnificând un concept diferit de comercializare a modelelor create de această marcă.Via AutomotiveNews (înreg.)
Sigur ca da, Dle. Vianu, e vorba DOAR de un marketing bun. Nu de performanta, nu de calitate, DOAR de un marketing! Acum eu inteleg ca detestati VAG, dar cand cea mai noua marca premium din Europa, intentioneaza sa ia Audi ca model, dumneavoastra spuneti ca succesul Audi e o chestiune de marketingm dati-mi voie sa va spun ca NIMENI nu se pricepe la MARKETING ca francezii iar mica dumneavoastra e demna de o cauza mai buna!
Si ca sa fim seriosi, la cum stau lucrurile cu marca asta, cel putin teoretic samse ar fi sa creasca. Nu este o rusine sa te inspiri de la altii care au reusit, gen Audi. Chiar data unora marca asta le sta in gat, Audi a crescut multi in ultimii 10-15 ani si in acelasi timp, a crescut frumos.
doamne ajutale sa ajunga cat de repede unde si-au propus
tocmai mi-au cazut in mana la standul de ziare doua numere din fituica independenta pe teme auto...ceva "auto si numai stiu cum"
Noua vedeta Passat pusa fata in fata cu Insignia, Optima, 508, Superb --- castigator detasat: Passat
Noua vedeta Passat pusa fata in fata cu: A6 si serie 5 --- castigator detasat: Passat
nu stiu daca asta se numeste manipulare, prosteala sau...marketing bun. Ideea e ca DS are de la cine invata. Nu am spus ca si trebuie pentru ca mi-ar parea rau sa ajung sa confund niste modele dealtfel reusite ale companiei cu lipsa de scrupule ale acesteia cand este vorba de PR.
Audi mi-a placut pana la prima generatie de A8 din '94 cu o exceptie, A3, acesta fiind singurul Audi pe care chiar mi l-as cumpara in orice moment.
am impresia ca ne uitam la teste comparative diferite :)).
Cele doua exemple pe care le dadeam eu sugerau cu totul altceva. Mai precis (strict legat de Passat) indiferent cu cine este comparat el iese castigator. Mmmm...urmat fiind de modele Skoda si Audi dupa cum sunt necesitatile. Lasand la o parte ideea de spaga (pe care n-am avut-o in vedere) abordarea partinitoare a fituicii pe teme auto se muleaza perfect strategiei de marketing a concernului. Deci vorbim de marketing acoperit sub patura independentei si a obiectivismului.
Presupunand ca tu ai dreptate si ca modelele VAG sunt 'mnezau pe pamant imi pot rezerva dreptul de a fi altfel si de a presupune ca in majoritatea cazurilor VW ramane o simpla marca de volum iar "aerele" de premium functioneaza doar la ignoranti.
Ce am vrut sa spun este ca va in aceste teste comparative VW ofera cel mai bun echilibru intre dotari, performante si dinamica. De fiabilitate nimeni nu spune nimic si poate de-asta castiga acele comparative. Sau te pomini ca Skoda si Audi nu pot fi tot marci de referinta. Vezi ca pe Audi inclusiv constructorii auto ii apreciza de modul cum au crescut.
Atentie, nu am spus ca alternativele sunt niste jafuri si esti fraier daca le alegi.!
Audi de referinta? Audi e un wannabe de cand am facut eu ochi si sincer nu vad de ce as alege un Audi pe motiv de "crestere frumoasa". Cu ce ma incalzeste asta ca si potential client? Skoda e interesanta si probabil cea mai onesta oferta de la VAG.
eu am citit ca si roata a fost inventata de Audi; de asta au 4 (patru) cerculete pe bot.
:))
da' in germana
PS m-am saturat sa scriu numele minciunii aleia. Iti dai tu seama...
@dan_grc, este cat se poate de evident ca NU se poate compara Passat cu A6 sau Seria 5 pentru ca ultimele doua sunt clar niste masini premium din mai toate punctele de vedere. De asemenea Passat nici nu are cum sa fie premium pentru ca ar fi o problema interna in companie, datorita lui Audi. Faptul ca are aspiratii premium , asa cum este in prezent si cazul Mazdei 6, este altceva. Si tocmai din aceasta cauza a si fost comparat cu BMW si Audi. Daca domnul vianu care acum face misto ar fi cascat ochii la acel comparativ ar fi vazut ca singurele capitole unde Passat se impune clar sunt la pret, dotari, spatiu si costuri de intretinere. In rest, este usor in spatele celorlalti sau la egalitate. Una este sa te impui dpdv tehnic si alta e sa te impui dpdv al pretului si al costurilor de intretinere. Dar na, unii se pare ca inteleg pe jumatate aceste comparative. Stati linistiti pentru ca niciodata VW nu va fi peste BMW, Mercedes si nici Audi. Pentru ca nici nu se doreste asta.
Ma scuzi, dar nu stiu cum se poate impune la spatiu in fata lui A6, ca sa ramanem la acelasi grup, deci cum sa fie mai spatios Passat decat A6? Si pentru ca sunt clase diferite, aceste comparative nu prea isi au rostul, asa orice model de volum tot timpul va iesi castigator la pret fata de una premium, dar care este rostul unor astfel de comparatii?
tinta tiradei mele nu ai priceput-o si nici macar gluma. Si vorbesc foarte serios.
dar am sa citez din tine:
"este cat se poate de evident ca NU se poate compara Passat cu A6 sau Seria 5 pentru ca pentru ca ultimele doua sunt clar niste masini premiu" ...bla, bla, bla...faptul ca are aspiratii premium este altceva. Si tocmai din aceasta cauza a si fost comparat cu BMW si Audi
ai dreptate nu ma pricep la masini. Dar spune-mi ce pot sa fac; imi trebuie ceva, o patalama la mana, o recunoastere publica?
pace tie!
@dan
modalitatea de a compara modele de la VW cu tot ce misca de la concurenta e un obicei mai vechi. Rasfoieste putin editia on-line si vei avea surprize. Sa dai bani pe publicatie nu merita. Ca si concluzie punctele forte ale marcilor concernului devin puncte slabe pentru concurenta. SI invers. Ideea e ca, la sfarsit, punctajul INTODEAUNA iese cum trebuie.
PS. @Pana...n-am sa mai fac "pe glumetu'", doamne fereste. E strict interzis, nu? Uite am sa intru intr-o silenzio stampa pana....data viitoare
Dan, dar oare Skoda Octavia se poate compara in privinta spatiului cu Audi A4? Cred ca da. Si pe acelasi principiu si Passat se poate compara ca spatiu cu A6.