Ultima ora: Audi se retrage oficial din Le Mans
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa ce lumea Formulei 1 a fost zguduita astazi de decizia echipei Honda de a se retrage din Marele Circ, o alta stire de ultima ora zdruncinca serios motorsportul. Audi se va retrage oficial din cadrul Seriei Le Mans. Inca nu se stie daca Audi va oferi modelul R10 altor echipe care activeaza in prezent in seriile Le Mans.
Castigator al campionatului de noua ori consecutiv, cu modelele R8 si R10 TDI, Audi nu va mai concura in sezonul 2009. Singurele competitii in care constructorul din Ingolstadt va mai activa vor fi cursele de DTM, unde va fi reprezentat de A4, si etapele de GT3, unde va participa cu proaspat lansatul Audi R8 LMS.
Anuntul oficial a fost facut de Wolfgang Ulrich, seful departamentului motorsport Audi, care a invocat motive economice pentru retragerea din circuitul de curse Le Mans din Europa si Statele Unite.
via | Autoblog
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Audi in Romania
-
Audi A1 Preţ: 17.211 - 25.499 €
-
Audi A1 Sportback Preţ: n/a - 25.999 €
-
Audi A3 Cabriolet facelift Preţ: 28.105 - 38.433 €
-
Audi A3 facelift Preţ: 22.099 - 34.861 €
-
Audi A3 Sportback facelift Preţ: 22.550 - 35.290 €
-
Audi A4 Allroad Quattro facelift Preţ: 40.391 - 54.491 €
-
Audi A4 Avant facelift Preţ: 31.590 - 52.240 €
-
Audi A4 facelift Preţ: 29.200 - 49.849 €
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: 39.270 - 59.373 €
-
Audi A5 Coupe facelift Preţ: 35.790 - 55.893 €
-
Audi A5 Sportback facelift Preţ: 34.920 - 55.021 €
-
Audi A6 Preţ: 40.910 - 59.899 €
-
Audi A6 allroad quattro Preţ: 59.960 - 65.590 €
-
Audi A6 Avant Preţ: 43.570 - 63.159 €
-
Audi A7 Preţ: 52.630 - 62.380 €
-
Audi A8 Preţ: 77.360 - 98.730 €
-
Audi A8 Long Wheelbase Preţ: 87.430 - 144.590 €
-
Audi Q3 Preţ: 30.300 - 38.300 €
-
Audi Q5 Preţ: 34.780 - 49.190 €
-
Audi Q5 Hybrid quattro Preţ: 58.010 €
-
Audi Q7 facelift (2010) Preţ: 56.410 - 138.971 €
-
Audi R8 Preţ: 115.583 - 160.760 €
-
Audi R8 Spyder Preţ: 167.400 - 175.276 €
-
Audi S3 Preţ: 40.380 - 42.600 €
-
Audi S3 Sportback Preţ: 41.283 - 43.503 €
-
Audi S4 Avant facelift Preţ: 62.800 €
-
Audi S4 facelift Preţ: 60.460 €
-
Audi S5 Cabriolet facelift Preţ: 66.440 €
-
Audi S5 Coupe facelift Preţ: 62.930 €
-
Audi S5 Sportback facelift Preţ: 62.060 €
-
Audi S7 Sportback Preţ: 85.000 €
-
Audi S8 Preţ: 116.641 €
-
Audi TT Coupe Preţ: 37.470 - 45.368 €
-
Audi TT Roadster Preţ: 40.146 - 48.044 €
-
Audi TT RS Coupe Preţ: 58.816 €
-
Audi TT RS Roadster Preţ: 59.909 €
-
Audi TTS Coupe Preţ: 55.180 - 57.113 €
-
Audi TTS Roadster Preţ: 57.856 - 59.788 €
Ultimele stiri din Motorsport
-
Raliul Sibiului 2012 va avea loc între 19 şi 21 iulie şi va aduce probe spectaculoase şi complexe. Începând din acest an, competiţia sibiană este etapă oficială în calendarul IRC. (28.05)
-
Audi a câştigat ediţia cu numărul 40 a Cursei de 24 de ore de la Nurburgring. Modelul câştigător este un R8 LMS Ultra al echipei Phoenix Racing. Acesta a fost urmat pe podium de un alt R8 LMS Ultra şi de un Mercedes-Benz SLS AMG GT3. (21.05)
-
Bentley vrea să promoveze imaginea viitorului său SUV într-o competiţie extrem de dură. Este vorba despre Raliul Dakar, unde va fi aliniată o versiune de competiţie a conceptului EXP9 F, prezentat la Geneva. (18.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €













WRC, Formula 1 si alte circuri din astea sunt pentru cei care au nevoie de publicitate...Audi are o imagine prea buna ca sa mai aiba nevoie de astfel de expunere...
ar trebui sa sti ca motorsport pe langa competitie inseamna si multa cercetare-inovare; iar pe de alta parte competitia in sine stimuleaza progresul
eu unul nu vad unde e greseala...
Exista indiscutabil o activitate intensa de cercetare-inovare in aceste sporturi...Din pacate, mai nou, se rezuma la din ce in ce mai putine aspecte din cauza unei gramezi de limitari de tot felul impuse de regulamente...
Eu unul prefer ca Audi sa mute competitia in piata, pe masinile pe care reusesc si eu sa le "miros"...Pana una alta, au existat echipe precum Renault care au castigat ani la randul in F1 dar aproape nimic din tehnologia folosita acolo nu s-a regasit pe masinile de strada. In schimb, Porsche, care nu e in F1 (sau alte competitii de gen) si nici nu cred ca va fi prea curand (baga banii in chestii mult mai profitabile, precum Volkswagen) integreaza tone de tehnologie F1 in modelele "de strada"...Not bad, huh?