• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3732 in total
  • Și atunci de ce pun ICE?… nu consideri ridicol ce spui? Este plin de BEV-uri, și totuși fără ICE-uri nu “merg” vânzările. Majoritatea hibridelor sunt penibile din punct de vedere autonomie electrică și totul vine cu multă complexitate și costuri adiționale. Sunt avantaje, dar net inferioare aspectelor negative. N-ai cum să fii competitiv cu hibridele pe zona low cost. Posibil BEV-urile să ajungă cu alte baterii, dar în viitor… ca de aceea se cheamă tehnologia viitorului. ;)
    Subaru prezintă un nou sistem hibrid: autonomie de 1000 km și eficiență mărită cu 20%
  • Recunosc Manole… încep să devin fan :)) Cu siguranță știi când sunt ironic și sarcastic… doar clarific pentru “alții” care nu se prind, ca NU sunt. Cum spui noi (cei 8 miliarde) pe care nu ne-a ucis nici COVID, nici vaccinurile și nici poluarea… dar cu siguranță suferim zilnic pentru ca facem o mizerie de nedescris și ne doare fix în 14de reciclare (habar n-am de ce 14), de prevenție și de amprenta pe care o lăsăm zilnic. Dacă mobilitatea este un domeniu strategic, și apar legi care impun electrificare nu-i normal să vedem infrastructura aferentă într-un plan si imediat pas cu pas implementat? (La plan mă refer). Reciclarea ar trebuie gestionată global și nu de un producător anume. Bateriile să fie standardizate (pe dimensiuni bine’nteles), deci compatibile între diferite modele samd. Sunt deja producători și baterii care nu se mai găsesc pe piață (la Land Rover de ex), efectiv au dispărut și o dată cu ei și produsul. Este suficient ca avem zone cu voltaj diferit sau zone în care se circulă pe stânga și în altele pe dreapta. Se pare ca nu am învățat nimic si tehnologia nu ne-a ajutat sa ne dezvoltăm într-un mod cu adevărat ecologic. O mobilitate bazată pe electrice care nu sunt standardizate, vor aduce multe efecte negative exact acolo unde de fapt ar trebuie să puncteze și anume reducerea poluării… părerea mea!
    Mercedes-Benz a deschis prima fabrică de reciclare a bateriilor din Europa
  • Puteau lua o Jura, sa o “bage” într-o cutie cu design Porsche și să evite râșnița lui pește prăjit, adică espressor cu “cutie automată”… la banii ăștia ;) La un espressor Porsche o cafea trebuie să iasă și repede și bună și cu stil, ce naiba! Mă bucur ca nu i-au pus și ecrane așa cum au distrus cockpit-urile… eu le-am zis ca la un Porsche merge lemn, piele, aluminiu și cristale… să le ia naiba de ecrane!!! sunt bune Kia, Dacia etc.
    Porsche: ediție limitată de mașini de espresso inspirată de modelul 911
  • Am încercat să iau una, dar nu-i “Moka”… Oare care segment este acoperit de camerele de 180 grade? Bănuiesc ca de la montantul B de pe parte stânga până la cel de pe partea dreaptă… nu-i clar dacă înspre față sau înspre spate. ;)
    Noul Opel Mokka facelift: parte frontală redesenată și sistem multimedia nou
  • Mno să vedem dacă mai bagă “cicluri de găină” și mortăciuni, lactate… este mult mai grav ce mâncăm (și alegerea este a noastră dacă vrem să facem ceva, acum) față de poluare, mult, mult, mult de tot. PS îi doresc sănătate și nu doar lui.
    Jeremy Clarkson, la un pas de moarte. Prezentatorul a fost operat de urgență la inimă
Pagina
12345...145146147...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău