• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3839 in total
  • Interesant… întâmplător am văzut un articol despre “Solar hydrogen panels”, ar rezolva multe probleme. Să se poată produce hidrogen oriunde este soare, nu sună rău deloc, dar pare ca mai este mult până “acolo”.
    BMW: primul model, de serie, alimentat cu hidrogen va debuta în 2028
  • Ce să mai facă Mihai…. aceeași abordare superficială, fără conținut și predictibilă. Pentru el camerele pentru controlul vitezei înregistrează marca mașini și culoarea nu numărul de înmatriculare… așa ceva!!! Asta nu înseamnă că ce face BMW era necesar, în fapt nici BMW, Mercedes, Audi etc nu sunt absolut necesare. Toți în logan și gata ;)
    BMW: tehnologia de schimbare a culorilor ar putea intra în producție până în 2027
  • Ești cu un CIP03 care avea doar “memorie” de scurtă durată. Ai mai zis chestia asta și ni se rupe… fiecare își ia ce vrea. Chiar și guru Buhnici a afirmat că în cazul în care conduci distante lungi soluția este diesel. Nico o soluție nu este universală si nici permanentă, și doar dacă ești lovit rău la cap insiști cu aceeași prostie la nesfârșit.
    Volkswagen: directorul financiar anunță că producătorul german mai are maxim 2 ani pentru a se salva
  • Este irelevant să comparam WV cu Tesla, chiar dacă ar avea produse similare ceea ce nu este cazul, grupul WV are o capacitate de aprox 10 milioane/an. Dacă spun public ca au probleme, înseamnă ca știu de câteva luni bune chestia asta. Bănuiesc ca cele 5 mld. pentru colaborarea cu Rivian sunt istorie. Asta este o veste foarte proasta pentru Rivian care trăiește pe perfuzii la fel ca și Lucid, următorii care vor sucomba după Fisker, bănuiesc ca primii vor fi Lucid. Nu doar WV este în această situație, deci va mai urma… din păcate.
    Volkswagen: directorul financiar anunță că producătorul german mai are maxim 2 ani pentru a se salva
  • Exact cum zice Alex… politruci desprinși de realitate care nu știu cum să facă nimic, nici măcar patul dimineața. Era mai mult decât evident ca nu este infrastructura, era știut ca nu acoperim necesarul de electricitate din energie verde, era clar ca nu putem dezvolta infrastructura, era clar cu nu sunt baterii care sa susțină electrificarea… mai mult s-a investit colosal in tehnologie care poate fi utilizată de un segment foarte mic cu cost de achiziție mare și cea mai mare inepție ever, subvenția bogaților care-și permit așa ceva. Raul este făcut și abia începe să vadă consecințele. Reamintesc ca am anunțat (nu bănuit) anul trecut (și era evident de la bun început) în repetate rânduri, am oferit cifre cu planurile de producție. În concluzie, va fi și mai nasol, mult mai nasol. Focile care au aplaudat în gol pot fi mândre de naivitatea debordantă cu care încă vor mai susține cauza, exact ca Hitler… să trimitem copiii și femeile “la luptă”, cum naiba să recunoaștem ca am greșit… asta este am greșit și în loc să reducem pagubele, o sa se insiste cu prostia cel puțin încă o vreme. Ca să mai deschid alte oportunități pentru obsedați… am fost implicat direct în partea de high voltage din 2015 si știu exact ce și cum s-a lucrat, ei acuma tot ce s-a dezvoltat este folosit la maxim 50% exact ca și casele construite cu zeci de camere și se folosesc 2. Știți voi ceva mai trist în industrie?
    Volvo renunță la obiectivul de a deveni marcă electrică până în 2030
Pagina
12345...193194195...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău