Dutz

Da Nea Volan (o alta foca), cine lucrează cu BMW-ul știe de PLANURILE respective, de cea din San Luis Potosi știu de la nenea Harald de aproape un an. Asta-i planul, dar atenție focile, BMW este premium și planul este să dezvolte in house capacități de producție flexibile. Pentru fabrica din Mexic încă nu este stabilit ce model 100% electric va fi produs, momentan se produce doar seria 3 PHEV (aproximativ 40 buc/zi în scădere de la 90), iar G42/87 este doar ICE. În fabrica din SLP BMW-ul asamblează 550 mașini/zi. Nu are nimeni certitudinea cererii pentru BEV-uri și împotriva bălăriilor pe care le debitați NU sunt împotriva BEV-urilor, la ce ar folosi? Pe de altă parte să las focile să creadă că-s rechini nu se face ;)… uite cum este cazul tău. Ca să nu las ideea de mai sus în aer… mai multe BEV-uri de la BMW nu înseamnă mare lucru. Ca să se “simtă ceva” este nevoie de mașini electrice în zona 20-25.000 care să poată fi utilizate cât de cât similar cu un ICE… ori momentan nu este nici una, în fapt sunt la sub 50% flexibilitate. Te las să te dai cu capul de volan, să-ți ștergi mucii și rânjetul de retard ;) PS cum dreq să te “emoționezi” când vezi o asemenea știre?… este un plan. Mare disperare “stimabile” foci, mare disperare.

O alianță înseamnă și neputința de a face ceva singur… alianța nu înseamnă neapărat succes. Poate însemna la fel ca unii de la VW nu mai cred ca BEV-urile sunt viitorul apropiat și în loc să cheltuiască mai mult cu dezvoltarea softurilor (unde aparent sunt probleme mari), au hotărât să arunce și un colac de salvare pentru Rivian. Ce-i sigur este sigur (și am afirmat în repetate rânduri anul trecut)… Fisker a dat faliment și culmea produceau mașinile viitorului. Urmează Lucid… ;) Mihai și Matei sunteți înduioșători… pe fază și mereu surprinzători, cel mai probabil aveți 20 de ani, împreună ;)

Matei, să-ți explic de ce 1+1 = 2 sau 2-3=faliment. Când o nouă tehnologie BEV-urilor în special a bateriilor va deveni vandabilă vom vedea pur și simplu. Atunci discutăm de altceva cum zice PMC… până atunci unii insistă în prostie aplaudați de voi focile. Dacă nu schimbi ecuația nu ai cum să obții alt rezultat, mai simplu nu se poate. Lumea nu se va răzgândi în privința actualelor BEV-uri. Indiferent ce și când se va întâmpla, cu actualele baterii sute, poate mii de miliarde au fost aruncate la gunoi sau altfel spus au contribuit masiv la poluarea planetei pentru ca tehnologiile respective sunt deja obsolete… dar tu cum nu știi să treci strada aștepți robopupu ;)

Trebuiau “introduse” stivuitoarele și golf car-urile, era o creștere exponențială… :))) Se va duce dreq și în China prostia și se vor calma lucrurile… sunt pe ultima sută ;)

Chinezii nu-și pot vinde chinezăriile de unică folosință altfel nu ar face ce fac, adică nu mai au opțiuni. Propaganda BEV se prăbușește și nimic nu mai poate produce o o schimbare majoră, nu cu bateriile de astăzi care sunt uzate moral, deci electricele rămân viitorul… îndepărtat. În plus cine încă crede ca în 10 ani infrastructura electrică a UE va permite implementarea automobilelor electrice încă visează.