Dutz

Du-te băi Stephan… habar nu ai. “Matei” care este de fapt un Dorel îți spune el ce vor bogații. Cum să nu vrea lumea electrice? Cu subvenții, minciuni sunt “deja” la 12% din piața!!! Creștere “exponențială” de la an la an, nu Edikkk? În altă ordine de idei, 2028 nu este mâine. Poate s-o dea la întors când vrea. Clar că dacă nu sună este orice dar nu o bijuterie tehnică pe segmentul de super car. Matei pentru mintea ta îngustă, unora le plac mai mult motoarele decât mașina în sine. Nu trebuie să încerci sa înțelegi este muuult peste ce poți tu.

Bravo focile dobitoace, a crescut piața per total ceea ce schimba “puțin” perspectiva… În aprilie 2024 (Europa), înmatriculările de autoturisme electrice cu baterii au crescut cu 14,8%, ajungând la 108 552 de unități, DAR cota lor de piață s-a menținut la aproximativ 12%…. hellloooo, au fost mai multe zile lucrătoare în care s-au vândut nește mașini ;) Adică ZERO creștere cotă de piață la BEV-uri. În cifre la diesel… în ciuda scăderilor substanțiale pe piețe importante precum Italia (-21,1%), Spania (-19,3%) și Franța (-18,1%), o creștere semnificativă în Germania (+28,2%) a ajutat la compensarea acestor pierderi… faptul că în economia numărul 1 al Europei avem o asemenea situație… fiecare înțelege ce vrea și poate. Nu înțeleg comparația obsesivă BEV VS diesel… nu au nici o treaba una cu alta. Multi au sau aveau diesel pentru ca asta găseau în special SH și nu pentru ca asta aveau nevoie. Este clar nepotrivit să folosești un diesel în oraș pentru maxim 50 km/zi. Momentan avem mult mai multe oferte benzina, BEV față de diesel. Habar nu am în ce măsură și câți ar alege diesel daca ofertele ar exista. Nu in ultimul rând hibridele sunt majoritar benzinare care consuma de 3X față de cifrele producătorilor și asta pentru că utilizatorii “uita” să-și încarce bateria și deci cară o extra greutate degeaba. Sunt deja rapoarte UE care arată clar acest fapt. Nu văd cum o hibridă poate ajuta ideea de ECO… este cea mai proastă și mai scumpă soluție de deplasare inclusiv din punct de vedere tehnic cea mai complexă, mă refer la PEHV, desigur. Ori ICE ori BEV…

Da ce au cele care deja există? Sunt uzate moral? Deja? Alte miliarde? Se ajunge la fundul sacului și trebuie mult să cauți tembeli care să mai investească în alte platforme care vor avea aceeași soartă. Bateria este buba!!! Și este mare…

Ce dreq să faci dle. atât se poate cu viitorul electric, jucării pentru bogați… merge cu rabla plus+ :))) Ce cortex??? nici cerebelul nu mai are instinctele esențiale. Focile sunt “asistate” să poată supraviețui.

Yep… viitorul “este” :))), viitorul probabil va fi electric (ca de aia-i viitor, prezentul este), doar ca intre timp este “alăptat” de ICE-uri. Cum așa, super tehnologia… o vai!!! Momentan electricele sunt niște paraziți care papă miliarde de la dezvoltare și până la utilizare (subvenții) și să nu uit cu reclamă mincinoasă gen “zero emisii” si creșteri aburite… erau ca acuma-i nasol dar nu mai “zice” știrile că-i de porc. Tot anul trecut am spus că se va întâmpla și ce s-a vezi… Chuck Norris este copil mic, am menționat doar să evit clișeele focilor. Așa cum am spus BYD (și nu doar ei) se vor reorganiza, fără hibride nu se poate pentru moment și este imposibil să produci o hibridă sub costul unui ICE… deci este clar cât este de mare măgăria în care am intrat? Și să nu-mi spuneți ca mai marii, ca deștepți, ca ei știu, ca dreg, ca au viziune etc… ca tot asa “genii” ne-au băgat în buda cu mizeria COVID. Asta nu înseamnă că nu sunt mulți oameni/specialiști care au muncit și încă muncesc, doar că nu ei au creat mizeria, nu ei hotărăsc… de fapt nu a hotărât nimeni, ne-a luat așa “valul”. De Tesla a mai auzit cineva, ceva? :)