Fast_and_Curious

@Matei - cool, nu stiam de strategia asta, dar are sens ce-i drept. Totusi, bateriile astea sunt foarte scumpe, deci probabil vom avea astfel de statii precum statiile de benzina actuale, si nu vor fi chiar la tot pasul. Thinking out loud, cine stie, poate in unele tari, gen Olanda, Danemarca sau Norvegia unde rata de conversie a parcului auto din termic in electric este mult mai mare, asta ar putea fi o optiune interesanta pe termen lung, adica transformarea statiilor peco traditionale in hub-uri de incarcare super rapida - in loc de rezervoare mari, pui baterii mari ingropate in pamant.

In acest moment, infrastructura nu permite decat intr-o masura extrem de mica utilizarea unor astfel de puteri de incarcare. Mai este si problema tehnologiei auto, care este inca departe din punct de vedere a costurilor pentru a construi asa ceva la nivel de volum. E bine ca exista initiativa si directia arata ca in vreo 10-15 ani tehnologia masinilor electrice va putea inlocui cu succes masinile cu ICE - acolo unde se poate.

"Reducerea costurilor" = vrem mai mult plastic ieftin si piano black Dar de o reducere a bonusurilor pentru C-level se discuta? Problema este ca de obicei muncitorii simpli sunt cei mai afectati de aceste reforme, in timp ce white-collar o duc bine merci. Aceste firme uriase au si multi taietori de frunze, care muta hartii si se ocupa de o tona de birocratie, in timp ce productia ramane calul de bataie

@Bixente - absolut corect, Verstappen nu trebuia sa dea locul inapoi, insa cei de la RBR nu au vrut sa riste nimic. Adevarul este ca comisarii (scuza-mi cacafonia) sunt de cele mai multe ori subiectivi. Am urmarit si eu reluarile iar dupa parerea mea Hamilton a trecut foarte agresiv peste vibratoarele virajului 1 si nu a mai putut frana corespunzator iar Max a luat "avoiding action" ca sa evite un acrosaj. A fost vina lui HAM, si in alte cazuri s-ar fi dat "Forcing another driver off-track". Am uitat sa specific ca regia a fost de toata jena, cred ca prima reluare a startului si incidentului Max/Ham a venit prin turul 8 sau 9, ceva de genul. Ce naiba au pazit pana atunci numai ei stiu. Intre timp nici comentatorii nu stiau sa spuna daca Max chiar trebuia sa dea locul inapoi sau nu.

Nu am crezut ca se mai pot construi circuite atat de anoste si de oribile precum cel din Madrid! Ce a fost in capul lor. S-a incercat o combinatie de Miami, Baku, Singapore, Jeddah si a iesit o struto-camila fara niciun sens. Nu doar layout-ul, dar si modul constructiei parapetilor si gardurilor de protectie pur si simplu nu iti permiteau sa vezi mai mult de 2 viraje intr-un cadru. Cand am urmarit F3 si F2 am observat deja ca depasirile erau foarte putine, si chiar si acelea se finalizau cu steag galben, rosu sau SC. Nu e de mirare ca nu am avut decat un VSC, si acela doar din cauza lui Stroll. A fost de departe una dintre cele mai plictisitoare curse de F1 ever. De cativa ani se discuta scoaterea MP al Monaco, pentru ca era moderna a masinilor de F1 nu mai permit depasirile aproape deloc. Totusi, Monaco este o locatie fabuloasa, cu Mediterana, portul plin de ambarcatiuni luxoase, high-life. Pe langa asta, Monaco are istorie si palmares, au fost unele curse memorabile, are cateva puncte iconice precum tunelul, virajul Fairmont, Saint Dévote, cazinoul, Tabac, Rascase. Chiar si Singapore, arata intr-un fel anume si este fascinant mai ales cu nocturna. Acum au adus hidra asta de Mad-ring care insulta toti fanii F1. La un moment dat am atipit, la propriu. Si cand te gandesti ca ai circuite atat de grozave precum Hockenheim sau Nürburgring, si multe multe altele, care pur si simplu nu au loc de circuitele astea stradale, unele oribile. Am inteles ca Sainz jr. este Race Ambassador sau ceva de genul asta si i se pune in carca designul acestui circuit, ceea ce este complet aberant. Sainz le-a oferit feedback si din cate am citit ar fi ajutat cu anumite detalii, dar nu cred ca el a luat hartia si desenat circuitul. O cursa de uitat, desi favoritul meu KA a castigat, chiar el recunoscand, nemeritat (multumim Stroll). Urmeaza Baku, un alt circuit stradal dar cu alte caracteristici si care a produs multe momente memorabile (Verstappen-Ricciardo crash, virajul 15 care ofera tot timpul surprize, explozia rotii lui Verstappen - parca in 2021?). ATENTIE!!! Cursa din Azerbaidjan va fi SAMBATA, nu duminica!