• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Fast_and_Curious

  • Membru din 16.02.2022
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 233 in total
  • Tesla a pierdut in ultima luna 10% din valoarea actiunilor (oricum muuuuult prea mult supraevaluate). Doar astazi au pierdut 2,38%. Se sparge bula Tesla, si multi o sa-si dea pumni in oo ca l-au urmat pe musk ca oile.
    OFICIAL: Tesla Model S și Model X vor fi retrase din producție în acest an
  • Am avut sansa sa invat sa conduc pe o Cobra, 220D. Asta cu cativa ani inainte de a face 18 ani. Am mers intr-un poligon (ce pacat ca s-a scos poligonul din scoala de soferi si din examenul auto) si am invatat plecarea in panta, parcare cu spatele. Si acum imi aduc aminte ce usor era de invartit volanul. Desi era mult prea mare pentru varsta mea, mergea atat de usor. Masina asta a pus Mercedes pe harta globala, a ajuns folosita prin toate colturile lumii, si inca mai merg. @dg - este o exagerare foarte mare, dar trebuie sa iei in considerare: cat de bine erau intretinute masinile respective, cati km aveau, cate supraincalziri au suferit? Ce spui tu s-a intamplat, dar fiindca au fost exploatate foarte gresit. Culmea, in toata lumea sunt renumite motoarele diesel Mercedes din vremea respectiva pentru fiabilitatea lor remarcabila, doar in Romania nu mergeau. O fi fost de la 5G :)) Iar arderea bujiilor este ceva normal la motoarele diesel vechi, pana la urma bujiile erau consumabile. Mai adaugi si motorina foarte proasta in anii aia si ai imaginea completa. Si de ce spui ca motoarele nu erau simple? Din contra, totul era 100% mecanic, si pompa de injectie Bosch, transmisie pe lant. OM615, OM616, OM617 erau aproximativ la fel.
    Mașina unei generații: Mercedes-Benz celebrează 50 de ani de la debutul seriei 123
  • Felicitari Dacia! Multi nu realizeaza cat de mare este aceasta realizare, pentru ca nu este vorba doar de o echipa pe care s-a pus o emblema. Din contra, pe langa suportul masiv primit de la Renault si ProDrive, au fost si ingineri autohtoni implicati in acest proiect, iar castigarea acestei competitii este unicat in istoria motorsportului romanesc. Au mai fost momente de sclipire de-a lungul istoriei, dar nu la un asemenea nivel. Bravo Dacia!
    Moment istoric: Dacia a câștigat Raliul Dakar
  • Update: varianta americana a e-Outback este de fapt Subaru Trailseeker! In US preturile incepe de la cca 40.000 USD. Daca intra si in Europa cu un pret similar, ar trebui sa rupa piata. Pana la urma e totusi, un Subaru
    Noul Subaru Outback electric, premieră europeană la Bruxelles: 500 km autonomie
  • Chiar sunt curios ce detalii tehnice are noul Outback european. Varianta americana este un SUV in toata regula, nu e prea atragator
    Noul Subaru Outback electric, premieră europeană la Bruxelles: 500 km autonomie
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău