Fast_and_Curious

Mai interesant e ca Tesla a ramas asa sus

Mie imi aduce foarte mult cu noul Mercedes-Benz Vision Iconic. Daca "fata" noului S-Class va fi la fel, designerii au reusit o treaba excelenta, noul Vision Iconic aratand extrem de bine. Ca o inovatie foarte interesanta, Vision Iconic este acoperit cu un strat de celule fotovoltaice de doar 5 micrometri grosime, care este acoperit sub o vopsea speciala cu nano-particule care permite sa treaca 94% din energia solara. Oficialii Mercedes spun ca noua tehnologie permite incarcarea masinii pentru a putea parcurge intre 12-20.000 km/an, bineinteles depinzand foarte mult cat de insorita este zona in care este folosita masina + stilul de condus. Cred ca aceasta solutie va fi disponibila si pe S-Class, banuiesc la niste bani de-ti fac ochii sa lacrimeze :-)

@Zarne - treaba cu China o spun specialistii in Supply Chain (ca mine) ca era de asteptat sa se intample mai devreme sau mai tarziu. Tot climatul geopolitic, plus tantrumurile lui Orange Virus (aka Trump) au pus gaz pe foc. Iar corporatiile occidentale pe langa faptul ca si-au mutat majoritatea productiei in China, oferindu-le cadou comunistilor know-how si tehnologie, si-au limitat sursele de aprovizionare a materialelor catre guvernul chinez, neconsiderand necesara dezvoltarea propriilor resurse de pamanturi rare. Aici este si vina politicilor guvernelor occidentale, care in isteria climate change au ignorat anumite realitati dure care acum lovesc puternic si pot produce un KO. Furtuna perfecta a venit. Acum ajungem la faimoasa vorba: "brace yourself!"

Rezultatele sunt datorate in primul rand intarzierii punerii pe piata a noilor modele, bazate pe noua architectura MMA. Deocamdata doar CLA berlina este disponibila pe piata, CLA Shooting Brake si noul GLC mai avand de asteptat cateva luni. Oferta doar cu EQE si lipsa unei versiuni electrice pentru C-Class, lovesc in plin in cifrele de vanzari. Au cam intarziat trenul iar anumite decizii cu gama EQ nu s-au dovedit inspirate.

Mi se pare o masina cumva "back to the roots", fara multe briz-briz-uri inutile. Si cumva designul e foarte placut (stiu, sunt subiectiv). Sunt multe detalii interesante gandite de ingineri. E o masina funky, adresata in principal tinerilor. Sau pensionarilor care se simt tineri :-) Sper ca feedbackul sa fie pozitiv si sa vedem un model Dacia de succes.