Fast_and_Curious

@bix... Hai ca voi intra in jocul tau de "care o are mai mare". La puterea motoarelor ma refer. Comentariul lui Toto din ianuare a fost demonstrat chiar in acest weekend si a fost cat se poate de adevarat, iar @stiripesurse a spus deja acest lucru in al doilea comentariu la articolul de fata. Iti prezint si o confirmare: https://www.skysports.com/f1/news/12433/13551591/aduo-in-f1-red-bull-engine-top-rated-by-fia-as-mercedes-ferrari-granted-upgrades-for-2026-formula-1-season PS: si da, sunt un fan Mercedes-AMG - si nu am ascuns niciodata acest lucru, dar incerc sa raman obiectiv si atunci cand alte echipe sau piloti merita apreciere, ceea ce din partea ta nu prea am vazut PS2: cu asta am incheiat discutiile contradictorii cu tine, la acest articol. Ne recitim la urmatorul. Toate cele bune!

@Bixtonim - spagatul logicii tale este de investigat. Orice, doar sa nu recunosti ca ai cam dat-o in bara. Ca in multe alte sporturi, psihicul joaca un rol extrem de important. Cand ai langa tine un Verstappen sau un Hamilton, trebuie sa fii mental la cel mai inalt nivel, pentru ca oricand poti comite greseli. Inainte de a termina cursa, mai ales in Monaco, trebuie sa ai un start impecabil! Comentariul tau la adresa lui Hamilton ca era "lat si imbalsamat" (am parafrazat) este de un subiectivism jalnic. Adu-ti aminte starturile Ferrari din Australia, China, Japonia, Miami. Atunci nu era "lat si imbalsamat"? Si ca sa avem imaginea completa, in Miami distanta de la pole position la primul viraj este de 184 m, iar in Monaco de 142 m. La Miami, Leclerc a trecut ca prin branza de pe locul 3 pe primul loc, Kimi ratand startul. De ce nu s-a putut si la Monaco? Lasa faza cu turbina, ca aia e pentru amatori.

Astept cu nerabdare sa vad comentariul "nu-stiu-cui" (incepe cu b si se termina cu ixente) despre cum Kimi Antonelli este o frauda, nu are ce cauta in F1. Ce am vazut astazi este demonstratia unui mare talent, unui mare pilot! La 19 ani, a trebuit sa gestioneze doua starturi impotriva ultimilor doi mari campioni: Verstappen si Hamilton. Daca in primele curse a avut mari probleme cu pregatirea starturilor, incepand cu Canada am putut vedea o imbunatatire substantiala in gestionarea acestora. Iar mai apoi, modul in care a condus intreaga cursa este absolut fenomenal. Nicio greseala! Inainte de SC ajunsese la 30 sec fata de Hamilton, un maestru al circuitului monegasc. Mai este mult din actualul sezon, Russell, Max, McLaren, Ferrari cauta cu siguranta modalitati de a reveni in top, asa ca sigur nu va fi foarte usor, dar maturitatea de care da dovada, racecraft-ul, racetrim-ul sunt la cel mai inalt nivel. Este Kimi Antonelli noul erou al Italiei, dupa mai bine de 70 ani? Este el noul Ascari? Nimeni nu poate raspunde unei astfel de intrebari, dar cu siguranta avem in fata noastra un talent remarcabil.

Ce-a ajuns si industria asta! Sa faci stire din aparitia butoanelor fizice!

Voi incepe cu o intrebare, primita de noi toti in testele de limba romana: "Ce a vrut sa spuna autorul?" Mi-e greu sa cred ca Ferrari au scos asa ceva. DIn punct de vedere vizual, estetic, design, este un Neferrari - nu are nimic din pasiunea Ferrari, din supletea sa. Este un Fiat cu o emblema scumpa. Din profil, imi aduce a ID.5 (scos de pe piata intre timp), fata seamana cu Opel. Au reusit totusi interiorul, care arata chiar fain. Se spune ca la partea tehnica nu au rupt deloc gura targului, ca modele precum noul Mercedes-AMG GT, Audi RS E-Tron, Porsche Taycan, XPENG au valori asemanatoare sau chiar mai bune, la un pret muuult mai bun. Clar ca nu te astepti sa cumperi un Ferrari la 60.000 € (desi asa arata), dar la peste 500K ar trebui sa uimeasca cu ceva. Uimeste, dar nu cum si-ar fi dorit, cu acest design - imi pare rau ca tot revin la el, dar "ce naiba a vrut sa spuna autorul?"