Ilici02

Au imprumutat motorul de la BMW pentru ca inafara Europei nu au ce face cu un diesel. Iar volumele europene de vanzari nu justificau dezvoltarea in-house a unor motorizari proprii. Ieuropa asta-i atipica si impune masuri atipice. Mie-mi place un pic Avensisul si in realitate arata si mai spectaculos.

@tzeneu_bmw 1.2-ul diesel nu era deloc un motor utilizabil mai sus de Polo. Si nici nu era vre-un performer in materie de consum. 1.5-ul ar merge de la Polo pana la Passat (si in aceaisi idee la Skoda, Seat, Audi si vehicule comerciale usoare). Din cate stiu eu doar 1.4-ul benzina avea dezactivarea cilindrilor (pe anumite modele). 1.6-ul diesel nu avea dezactivare. Deci un element de noutate o sa fie pe 1.5-ul diesel chiar daca pleaca de la 1.6-ul actual. Oricum cred ca lansarea e cel putin la 2 ani distanta. P.S. Subscriu la ideea ca "revolutia" din titlu nu prea isi are loc acolo.

"Autostrada Bucureşti - Ploieşti ar trebui să ajungă la un moment dat până la Braşov" - oare chiar ar trebui? Chiar nu se mai poate trai in tara asta fara Bucuresti - Brasov? "pentru a asigura şoferilor un drum mai rapid şi mai sigur spre staţiunile de munte de pe Valea Prahovei" - oare chiar toti soferii din tara asta sunt concentrati in Bucuresti si merg in weekend pe Valea Prahovei? Autostrada asta e cel mult un moft, nu o necesitate.

Mi-a sarit in ochi un lucru: masina japoneza cu motor american (cummins) :). Probabil voiau sa mearga la sigur pe o cale deja batatorita.

De-a dreptul revolutionar. Displei hashde?!?!?! Nemaivazut.