Inexo-cuantic

@Scorpionul.negru, Da ... de fapt si mie mi se parea fortata intrarea in segmentul E, deodata ce ea este ca si dimensiuni cat clasa Medie. Ca piese, sunt scumpe intr-adevar mai ales tinichigeria ( care nu risti sa o faci oriunde). Eu am luat'o de noua, ceea ce imi pare rau fiindca acum se gaseste la preturi minimaliste. Dar macar stiu ca am cumparat o masina fara probleme rulata doar de mine. Cat despre faptul '' nu exista pe piata ceva mai frumos si mai calitativ'' , intr-adevar este calitativa pt anii ei, dar nu vreau sa o laud, in aceasta liga ar mai intra si Leganza, care este o masina cu un an sau 2 mai batrana decat primul R75 si care in versiunea de varf oferea un lux si un confort foarte bun, iar pretul este cam acelasi ca si R75 SH .

@Scorpionul.negru, cu toata stima, si eu zic ca mai bine s-ar fi oprit la Q7. Posibil ca viitorul SUV de la Audi sa bata RR, nu se stie. De fapt cine doreste sa fie pe primul loc, nu trebuie sa faca compromisuri, ci are nevoie de solutii, ei cam asa ar trebui sa gandesca si cei din conducerea Audi. Modelul Q7 mi-a placut cela mai mult dintre toate SUV/SAV-urile Audi. Si chiar il recomand celor care vor un automobil care sa ii transporte atat la serviciu cat si catre cele mai indeparatate destinatii montane. Finndca chiar este un autmobil elegant si puternic, care sa exceleze prin oferta de spatiu dar si prin dinamica. Salutari si sa auzim numai de bine !

Vianu, R75, este un executive car, care la vremea lui concura cu Jaguar S-Type, Mercedes E si chiar BMW seria 5. Acum lucrurile s-au mai schimbat, modelele din aceasta clasa au evoluat mai ales ca si dimensiuni la fel ca si cele ''surclasate'' (sedanuri compacte/medii), care nici ele nu mai sunt la fel cum erau acum multi ani de la aparitia primului R75. Cu toate ca R75 imi exprima calitate si personalitate chiar si acum. In rest, iti sunt recunoscator ca mi-ai raspuns la modul civilizat. Succes si sa auzim numai de bine!

Ahh Sa auzim numai de bine !

Dupa parerea mea, trebuie sa planifice cap-coada aceasta ''politica'' a marcii. Fiindca nu cred ca renteaza sa vii pe piata cu asa ceva, cand tu nu esti pregatit, si nici supus sa construiesti SUV-uri/SAV-uri . Rivalitatea ii va oprii pe clienti cu siguranta sa nu cumpere un SUV Lambo. Oricum sa speram ca va egala Range Rover Vogue, ca de batut oricum nu vor putea si nu vor putea nimeni de acum incolo. Modelul este lider al segmentului in Marea Britanie. Nu vreau sa acuz brandul Lambo, insa Lombo este un brand care evoca conceptul de sportivitate ce sta la baza tuturor modelelor .Chiar si numele modelelor lor sugereaza spiritul agresiv si manevrabilitatea extrem de precisa ce ofera senzatii la cererea soferului.