Kirotractor

@zărne: Nici vorbă de ofensare, man (fusei iar într-o sălbăticie fără net) -- ba chiar mă așteptam la reacția/concluzia ta, că d-aia ai mintea la purtător. Doar voiam s-o tragi singur. :-) OK; doar (sau măcar) pe felia deducției a ce fel de oameni de paie (ca Elon Musk) bagă la înaintare sforarii din umbră -- executanți deloc geniali ai schimbărilor globale de macaz, dar taman d-aia ideali, că n-au multe idei proprii *deranjante*.:-P Inutil de precizat că NU din dialogul ăsta (care seamănă-n unele faze cu cel dintre două babe, una surdă și alta chioară :-)) am tras eu niște concluzii, ci taman invers: unele bănuieli mi-au fost confirmate de el. În rest, tre-să recunosc că există și-o parte pozitivă a electrificării (nu mai repet că prin oraș circul c-un scuter electric sau că nevastă-mea sigur își ia un BEV mic la anu, dar TOT pt. oraș)... dar despre pericolul exceselor, în episodul următor...

Băbăieț (adică @Edikkk în principal)i, voi chiar luați de bun orice zvon și deja afirmați că-n 1-2 ani fac / dreg, ca și cum s-ar fi întâmplat deja ??? Abureli d-astea mediatice au mai fost deci și apropo de Rivian, doar că-i zicea altfel start-up-ului aceluiași american (inginer ce-i drept) care a mai păpat fonduri grele în deceniul trecut c-un coupe-hibrid... niciodată ajuns să fie produs. Nu mai repet însă-n detaliu tărășenia, c-am mai scris-o aici, pe lângă istoriile altor escroci celebri gen H. Fisker (btw, pentru lipsa memoriei meritați nota 3-4, dar vă trec clasa totuși... pentru optimism infinit. :-)) P.S. Pomparea de $ din direcția Amazon (nu-s oricum doar ei pe felie) nu-i nici ea vreo garanție.

1. EQB este -- arguably, vorba anglicofonului :-) -- cel mai urât Mercedes EVER. 2. E cumva *supra-compact* și nu prea... în fine, un struțocămiloi deloc conceput în perspectiva electrificării, dar uite că musai trebuie *curentat* și el. Ordin de sus -- și-ncă unul urgent, clar. 3. Audi e-Tron se vinde mai bine ca EQC (repet, cu gardă la sol ridicol de mică pt un așa-zis SUV) și oricum ambele sînt EV-cârpeli pe platforme ICE. Deloc de mirare că-s halite de Tesle, oricât de șovini sînt nemții. 4. La cca. 1% vânzări BEV, procentul știrilor conexe depășește 50% !!! Deducție logică: în operațiunea globală Hipnoza *E* se bagă așadar cărbuni la greu. :-)

Edikkk taică (scuze că-s aşa frust, da+s chiar bătân tare), n-ai înţeles o iotă din postarea lu Je. ...Care nici măcar nu-i anti+electrificare. Sincer însă, nu mă supără e-habotnicia ta ori a lui ACE, ambii fiind de fapt doi inocenţi încă necizelaţi intern, fără "antene" subtile şi d-aia "preluaţi" deja total de THE MACHINE... Bu-hu-hu :-) Dincolo de glume acu, problema (nu a mea însă, clar) e că "trezirea" majorităţii devine grea spre imposibilă -- pe lumea asta cel puţin. Înţeleagă fiecare ce-o vrea. Eu o rad acu că am trebi în oraş -- nu fumegând însă ca simpaticul nostru amic PMC,:-) ci călare p-un scuter, dacă tot nu plouă. Surpriza (pt tine sigur): e ...ELECTRIC.:-)

P.S. scurt: Am băgat filosofeala asta "de doi cenţi" :-) -- pentru unii -- mai ales pt amicul zărneşteanu, ştiindu-l fan Merţan. ...Doar ca prim episod însă al promisiunii mai vechi de aprofundare a cauzelor alergiei mele la... minciună-n primul rând, şi aia ascunsă parşiv sub 1001 false promisiuni altruist-umaniste. Brusca suceală a marionetelor şefo-daimlereze care mai deunăzi lăudau dieselul se vede că pare paradoxală oricui şi d-aia nu mai pedalez pe ea. Pentru cei cu mintea la purtător mai urmează însă şi alte decriptări -- deşi cu iz SF şi sigur inutile din p.d.v. practic. Fiindcă sîntem prea mici (şi oricum prea puţini cei fără ochelari de cal) ca să putem schimba direcţia demult stabilită a schimbării globale de macaz. Fiind însă p-un topic Daimler, o să strig totuşi "Hey Mercedes" -- şi, dacă nu-mi trage A.I.-maşina vreo scatoalcă după ceafă, continui cu "Nu-s dizălist convins ca PMC, dar află că MAC+urile tale rămân fenomenale."