• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Kirotractor

  • Membru din 04.02.2016
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2333 in total
  • Asta cu demisia o dădea ca sigură și nepotu-miu (e la grădiniță, da-i expert în GT-R-uri pe console). Întrebarea rămâne însă UNDE anume va pleca Saikawa: la fel ca gaijinul Ghosn (adică la mititica), ori c-o pensie babană a castelul lui? -- unic ce-i drept, spre deosebire de multi-viloacele + penthouse-urile lu Carlito de pe toate meridianele. Libanezo-braziliano-franco-niponul CG a sărit ce-i drept calu cu manglelile, mai dihai ca orice ronin jinba-ittaic, ajungând s-o angajeze (fictiv, evident) până și pe soră-sa ca expert tehnic. ...Soră care obișnuia să rateze și rețete simple-n bucătărie -- când nu le uita pe foc. :-)
    Șeful Nissan este gata să demisioneze după scandalul compensațiilor financiare: Hiroto Saikawa așteaptă venirea unui înlocuitor
  • Aham, ca de obicei deci: elaborări, fezabilități, licitații, contestații etc. Prin 2033 sigur vor fi gata. (n.b.: Fiica cuscrului unei cumnate sub-ajunct de prefect care și-a angajat nepotul -- ospătar de meserie -- ca expert cu mega-salariu la CNADR, mi-a zis că nu mai sînt doar 5% specialiști în domeniu p-acolo, ci 6% !!! :-))
    CNAIR vrea să instaleze 18 stații de încărcare pentru mașinile electrice pe autostrăzile A1 și A2: compania pregătește documentele pentru startul licitației publice
  • Bagă viteză la dealer ca să mai apuci un GLE PHEV, amice ACE -- doar ăsta parcă era visul tău, un plug-in cu 100 km e-autonomie. :-P Serios acu, n-are rost să mai re-puric ipocrizia așa-zisei ecologii a mastodonților ăstora de tot cară baterii descărcate după ei în uz extraurban. Și încă unele mai mari decât ale unor BEV-uri compacte (32 kWh.) Nu mai zic de complexitatea și mai abitir crescută a soluției diesel (cu Adblue etc.) +electric. ...Eco-duplicitatea-i oricum imposibilă fără complicitatea marțafoilor UE-legislatori, care au tupeul să le omologheze consumul doar pe prima sută de km rulați -- și ăla ireal de mic, doar ca bogații să fie... și mai egal ca amătăștenii. ...Da-s ideale prin orașe PHEV-urile astea micuțe și fâșnețe, nu? :-)
    Mercedes-Benz actualizează gama plug-in hybrid: GLE are autonomie de 99 kilometri, iar GLC de 43 de kilometri
  • @steve: Văd că și alții își dau cu părerea -- ei nu te calcă pe unicu-ți neuron?! :-) N-re rost să-ți mai zic că n-am avut vreo opinie despre ținuta de drum, frâne-direcție etc, ci doar pe teme general-ochiometrice. În orice caz, cu cât mai mulți Gică-Contriști habarniști o să mă huiduie, cu atât mai abitir o să comentez p-acilea.
    Sportivul de serviciu
  • @ignis: Sincer, la Caracal mă așteptam să activeze nu Yazaki, ci Yakuza. :-) Oricum, pe surse circulă zvonul că ar investi ceva și Takata p-acolo, dar numai dacă-l eliberează pe Dincă din lipsă de probe (ear fi pe profilul lor de *serial killer* ca CEO...)
    Surse: Nissan nu va cere demisia CEO-ului Hiroto Saikawa în scandalul compensațiilor financiare
Pagina
12345...198199200...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Mazda 2 DE
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nenumarate
  • MASINA LA CARE VISEZ Nu visez masinarii :-)
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău