• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Kirotractor

  • Membru din 04.02.2016
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2333 in total
  • ...Și-o ultimă cârcoteală: înțeleg că bănoșii noștri sînt mai mână-largă decât ai nemților, de unde și prețul de la noi cu +5.000 € mai mare, dar... Rog să mă lumineze cineva de ce Taycan Turbo costă-n UK doar 129K € (adică 115.858 GBP) și Turbo S-ul cu vreo 26.000 mai mult, adică sub Turbo simplu la noi și aproape cât la nemți. Doar are volan pe dreapta (costuri în plus, nu?) și mai trebuie trecut peste Canalul Mânecii. ...Să-l vândă oare Porsche britanicilor fără vreun profit? (că așa s-ar traduce ăia 20% în minus.) Sau -- mai logic -- îl vând altora cu 40% adaos?! ;-)
    Acesta este noul Porsche Taycan, primul model electric al constructorul german: două motoare electrice cu până la 761 CP și autonomie de 450 de kilometri
  • @ignis: Holy Yazaki, chiar n-aveam habar !!! Clar că mi-au manglit ideea. :-P
    Șeful Nissan recunoaște că a primit mai mulți bani decât ar fi trebuit și că a încălcat procedurile companiei: “Îmi pare rău, voi da banii înapoi”
  • Cu prețurile de-acu și aceeași baterie penibil de mică n-au vreo șansă în fața trio-ului Up / Citigo / Mii electrice (cu autonomie dublă toate.) Nu mai repet concluzia mai veche (că CEO-ii feminini sînt varză-n industria auto), c-aș fi considerat sexist, dar Annette Winkler chiar a dus Smart din boală-n boală spre victoria finală. :-) Nu că Citroen (Linda Jackson) ori GM (Mary Barra) s-ar simți mai bine...
    Smart prezintă EQ Fortwo și EQ Forfour facelift: cele două modele rămân doar cu versiuni electrice
  • Deduc atunci că yellow-board-ul o să-i ceară *doar* să-și facă seppuku. Fără demisie, dar folosind un ciob dintr-un far de Juke spart la nervi de Ghosn.:-)
    Surse: Nissan nu va cere demisia CEO-ului Hiroto Saikawa în scandalul compensațiilor financiare
  • ...Care imagine Nissan? Că demult au Bushid-o de toți pereții...:-) Așa le trebuie în orice caz dac-au refuzat să mă angajeze-n locu lu Carlito Ghost, în condiții ideale pentru ei fiindcă practic fără salariu. Da, le propusesem un centru R&D Nissan la Caracal cu lefuri gen Ford de 350 €/lună, așa că din profit plăteau 30 de CEOi..., dar nu le-a convenit poate că le-am cerut și câte-o șaormă zilnic. :-P Serios acu, japii nu mai sînt ce-au fost -- zic asta cu simț de răspundere fiindcă i-am și vizitat de două ori, și mai ales la 16 ani distanță, diferențele socio-psihologice (sau chiar psihotice? :-)) fiind evidente. N-are rost aici vreo analiză abisală a rolului lor de avangardă-n digi-transumano-globalizarea actuală, da-n orice caz nu-i de râs remarca lui @inexo. De nu-l credeți pe el, ascultați-l măcar pe #Moș@Kiro: chiar în poza articolului e transmis un semn ocult (adică non-verbal)... masonic.
    Șeful Nissan recunoaște că a primit mai mulți bani decât ar fi trebuit și că a încălcat procedurile companiei: “Îmi pare rău, voi da banii înapoi”
Pagina
12345...199200201...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Mazda 2 DE
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nenumarate
  • MASINA LA CARE VISEZ Nu visez masinarii :-)
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău