Kirotractor

Iluzia falselor polarizări -- nu doar acum atinsă f. bine de @inexo -- pare imposibil de *extras* din mințile europeanului / americanului / etc. standard. S-a impus deci treptat, prin psy-ops perfide, hipnoza *bicefaliei*(republican vs. democrat ori socialist vs. PPE în UE... când de fapt toți sînt același drac, altfel înzorzonat.) ...Hipnoză comod-simplificatoare pentru neuronii noștri tot mai ocupați cu miraje consumiste (confuzie evident deductibilă și din 99% din comentariile d-aici -- v. simpaticul nostru dizălist PMC, care-i acuză pe *socialiști* de e-autonomizarea mobilității la știrea cu shuttle-ul... apropo, ce-i aia, că unii non-poligloți sînt în ceață? Speis Șatăl poate?! :-)) În fine, că m-am lungit deja prea mult: genialul Huxley (Brave New World) a prevăzut se pare mai bine decât studentul său Orwell (*84*) metodele de submisiune totală a maselor -- unele deloc brutale, ba chiar plăcut percepute: *...Cenzura unor anumite cărți?! ...Nu va mai fi necesară, fiindcă nimeni NU VA MAI DORI să citească vreo carte.* :-P

@hazard: ...Doar atâta poți?! -- Trist. :-(

@Arogantul: Subscriu -- era și normal cumva, mica *broscuță sportivă* inițială (23.000 DM în 1964, adică echivalentul a cca. 45.000 € actualizați cu inflația) fiind departe de complexitatea -- inutilă după mine -- a ultimelor generații 911 hi-tech îmburghezite. ...Concurența alunecată p-aceeași pantă i-a obligat însă la schimbarea treptată de macaz. Nefericită, repet, și la nivelul designului după mine -- e suficient să vezi roțile-spate enorme gen HotWheels ale 992-ului ăstuia. :-( P.S. La noi doar celebritățile din *upper-class*-ul vremilor pre-89 (artistic mai ales) aveau acces la mașini de calibrul lui 911, unul din puținele 911 -- dacă nu singurul -- aparținându-i lui Ludovic Spiess. (Aș fi offtopic să bag lista completă a *norocoșilor* vremii, dar nu pot să-l uit pe Dem Rădulescu la volanul unui Mustang Mach-1.:-P) Back ontopic 911, faimosul tenor nu doar se lăuda c-a parcurs cu el ruta Viena-București în doar 11 ore, ci chiar a făcut-o, și nu doar o dată (nu intru-n detalii, dar știu asta din sursa... cea mai direct-apropiată de L.S., cu care făceam meditații în 1978 :-)). Nici nu-i de mirare însă, la cât de pustii erau șoselele p-atunci.

Lasă-ne, nea Warhole Cu măzgălelile !!! ...ar suna părerea mea (recunosc, un pic extremistă și implicit discutabilă), dar n-am cum să-l admir pe răposatul, dar și supraevaluatul pseudo-hartist. :-) (n.b.: Multe ar fi de spus pe tema promovării din interese obscur-monetare a falselor valori în arta de toate genurile, dar aș fi offtopic.) OK,n-am nimic cu gusturile oricui își trage vreun airbrush pe capotă, dar -- după mine -- doar caroseriile unor (puține) mașini pot fi considerate opere de artă-n sine,. Ba chiar și interioarele unora... dar în niciun caz petele astea de vopsea.

P.S. că uitasem: D-aici se poate calcula lejer marja de rentabilitate a utilizării manoperei ieftine chinezești pt Volvo. ...Care-i în orice caz mai mare de 10% (suprataxa UE pt. importurile din China), dar mai mică decât cele 25 procente americănești.