Kirotractor

Prezumție confirmată: bateriile nu cresc în copaci - și asta, la procentul actual infim de e-vehicule (inclusiv hibrizi plug-in) din totalul producției globale. Penuria de cobalt / litiu / etc pare să afecteze deci răspîndirea accelerată a EV-urilor, pe lîngă alte hibe cunoscute (preț, autonomie etc.) Evident că perspectiva ar fi alta în ipoteza unui salt tehnologic de la Li-Ioane-Ionelele :-) similare smartphone-urilor la... altceva (*solid state batteries* etc.) Dar din păcate stadiul de experiment al ăstora pare să mai dureze.

Și eu aș merge cu ecranele alea oribil de mari stinse, dar cred că au cerut asta expres nemților prefecturile, guvernul, serviciile (de ceai/cafea, evident) și alți clienți mioritici cărora Duster-ul le stă-n gît. Serios acu, mașina-i un pas clar înainte vs. anterioara generație din pdv tehnologic, dar - dac-aș fi fan dulapuri masive - aș prefera să existe opțiunea *cu fără crom peste tot.* ...Eventual după completarea unei declarații pe proprie răspundere că nu-s chinez. :-)

Ciudat - în poze pare micuță/compactă (la modul relativ, fiindcă jantele / roțile-s f. mari - pe 22 probabil.) În rest, subscriu pozitiv apropo de design - dar numai cel exterior, interiorul părîndu-mi prea bling-blingos. Chiar dacă nu peste tot, dar sclipicioșenia excesivă a cîtorva detalii poate afecta ansamblul. Și asta, fără să mai zic de alăturarea dubioasă furnir lăcuit / metal lustruit. ...Tot părerea mea de 2 lei e și asta, normal. N-o luați deci prea-n serios - la fel cum DD-n Direct sau alți caracaleni *ajunși* n-or s-o ia.

Surprinzător sau nu, monocultura Fiat 500 continuă bine-mersi. (OK, și Panda se vinde, dar aproape exclusiv la ea acasă.) Și sigur nu se oprește nici după 11 ani, mai ales că s-au lansat noile motorașe Firefly cu 3, respectiv 4 cilindri (1.0 / 120 CP și 1,33 l /180 CP - ambele turbo, clar.) ...Știre care ar merita dezvoltată și de AM.

@Alex.BMW: My bad / Mea culpa dacă doar reglarea nefericită a închiderii ușii-spate a produs dez-alinierea ornamentelor (fiindcă ușa e sigur închisă în poză.) Și-așa minoră de-ar fi hiba însă, la un BMW mă surprinde. La fel de surprinzătoare-i proporția de 95% vânzări BMW diesel la noi - mă așteptam la max. 90%. :-) Lăsînd gluma deoparte, argumentele tale care o justifică-s valabile. Pot adăuga doar că dieselo-mania irevocabilă a compatrioților noștri *prosperi / afluenți / solvenți etc* (termenul *bogat* fiind evitat în presă mai dihai ca o injurie-n ultima vreme) relevă și-o caracteristică specifică pseudo-capitaliștilor băștinași. Mai clar: chitroșenia :-) (la pompă, dar nu numai.)